徐承隆，刘伟军，胡伟平

(1.上海工程技术大学汽车工程学院，上海 201620；2. 上海工程技术大学机械工程学院，上海 201620)

管道的强化对流换热技术普遍应用于能源动力、汽车、石化等很多领域。现在，新型强化换热管一直是强化换热的研究热点。强化换热目的在于节能降耗、降低成本，因此提高换热设备传热效果有重要意义[1]。

常见的强化换热管有内插旋流片管[2-3]、翅片管[4]、缩放管[5]和内肋管等[6-8]。其中，不连续双斜向内肋管是根据对流换热中纵向涡强化换热理论和场协同理论开发的一种新型强化换热元件，与其他强化管相比，其在高雷诺数对流传热区域是一种性能较好的强化换热管。交叉内肋换热管主要依靠圆管表面加工成型某种涡流发生器[9]，即采用凸起表面使换热表面附近产生纵向涡，从而扰动管壁附近的热边界层，达到增强换热的目的。文献[7]和文献[8]研究了管外水、管内水或润滑油的对流换热，其采用圆角矩形式的内肋形状，而本文则针对管内烟气与管外水对流换热，并采用了一种新的流线型换热表面，依靠凸起表面产生的壁面纵向涡，探求换热管的结构参数对湍流换热性能的影响，对其结构参数进行了优化，并用场协同知识分析其强化换热的原因。

1 换热管结构

不连续双斜向内肋换热管，最早由清华大学过增元、孟继安等学者[6]提出。笔者研究了一种双斜向流线型内肋强化换热管(double-inclined streamline ribs tube，简称DISR tube)。

图1为双斜向流线型内肋强化换热管示意图，图2为其流线型的内肋结构示意图。……