李玉龙，钟燕敏，何晓鸣

(武汉工业学院土木工程与建筑学院，湖北武汉 430023)

乳化沥青混合料是一种较为复杂的材料，压实成型的混凝土在行车荷载和温度以及环境的影响下，水分不断蒸发，乳化沥青逐渐破乳，恢复沥青的粘结性质，大约30 d左右，混凝土中水分基本蒸发完毕，强度基本形成，理论上讲会与热拌沥青有相同的路用性能，通过一系列室内试验，对该材料的路用性能做出评价。

1 剑麻纤维乳化沥青混凝土力学性能研究

乳化沥青混合料从使用初期到最后完全成型，需满足初始强度和成型强度两个强度要求［1］。一方面，由于混合料在使用初期乳液中的沥青微粒并没有发挥粘结的作用，路面强度比较低，但为了满足开放交通的要求，混合料应具有一定的初始强度来抵抗车辆荷载作用;另一方面，为保证乳化沥青混合料在后期使用过程中，能够在重复的车辆荷载下不产生二次病害，该混合料应具有足够的成型强度。

本文采用 0.2%，0.3%，0.4%，0.5% 四种不同的掺量，每种掺量分别取2 mm，4 mm，6 mm，8 mm四种不同长度来研究不同掺量、不同长度的剑麻纤维对乳化沥青混凝土路用性能的影响。

1.1 初始强度研究

首先制作马歇尔试件，加料顺序为先将集料拌匀，加入水和剑麻纤维搅拌，拌匀后加入乳化沥青，拌匀后再加矿粉搅拌。由于剑麻纤维具有一定的吸油性，故对于掺加剑麻纤维的试件，要增加与剑麻纤维等量的乳化沥青，以加强试验的准确性。

制作不加纤维以及不同掺量、不同长度剑麻纤维的试件共12×4+3=51个。……