五十年前，全世界劳动人民正在庆祝自己的节日时，新中国第一艘万吨远洋货轮“跃进”号，在韩国济州岛附近的公海海域突然沉没。第二天，也就是 1963年5月2日，日本全亚细亚广播电台从救起中国“跃进”号遇难船员的日本渔船处获得可靠消息，率先发布了一条爆炸性的新闻：“中国国产的第一艘万吨级远洋货轮‘跃进’号在赴日途中，因腹部中了 3枚鱼雷而沉没……”在国内外舆论的谴责声中，美国和韩国先后声明与此事无关。中国政府开展了调查工作。1963年6月2日，新华社发表声明，经过周密调查，“跃进”号是因偏航触礁沉没。“跃进”号触礁沉没成了著名的航海事件，也是上世纪六十年代中国大事件之一。

五十年过去了，“跃进”号事件早就从人们的视野中隐去，就连在航海院校学习的学生都不知所终。难道航海界忘记了历史？

记得去年，一个偶然的机会，我去拜访姜景寅老先生，他是当年“跃进”号的事务部主任，得知他时时刻刻都在反省“跃进”号事件。他已是87岁的老人，每每夜深人静时，脑海中常会浮现“跃进”号出事现场，辗转反侧，难以入眠，有时甚至泪流满面。他告诉我，国家在困难时期，省吃俭用造出来的万吨轮，第一次远航就毁在他们手里。他们是受党培养、教育成长起来的大学生，没能为党和国家出力，还造成这么大的损失，内疚啊……老人的回忆时而慷慨，时而悲沉，说到“跃进”号沉没时刻，我们俩都控制不住流下了泪水。

这种气氛和情怀深深地感动着我，以至于在很长的一段日子里，一直在脑海出现六十年代初国家为“跃进”号建成而发行的蓝色八分小邮票上的船型。