王 明，陈华鑫

（1.同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室，上海 201804；2.长安大学 材料科学与工程学院，陕西 西安 710064）

众所周知，气候冷热交替变化必然会影响到建筑材料及其结构的使用性能，进而影响其使用寿命.其中：冻融循环给公路和桥梁结构物带来的损伤，历来是专业人士面临的难题之一.近几年来，冬季道路养护中所采用的各种除冰材料不仅对沥青混凝土结构材料造成很大的损伤，同时给环境带来极大的副面影响.这个问题已经引起国际能源机构（IEA）和世界重视世界卫生组织（WHO）的关注［1－3］.

国内、外对于融雪剂的研究成为道路学者的重点课题.但是，该研究大部分集中在氯盐对沥青物理指标的影响、不同融雪剂对沥青混合料高低温和水稳定性能的影响以及融雪剂如何改善沥青混合料性能等几个方面［4－5］，而对于融雪剂的掺量，腐蚀液与沥青和混合料接触时间对混合料强度的影响，氯盐融雪剂与有机融雪剂的对比，尤其是融雪剂的腐蚀机理研究很少［6－9］.

本研究拟采用应用广泛且价格低廉的NaCl、融雪效果突出的CaCl2、绿色环保的醋酸钠以及某公司提供的融雪剂，将它们配制成不同浓度的腐蚀液，分别进行短期腐蚀三循环和长期腐蚀二循环，研究不同腐蚀液、不同腐蚀时间对混合料冻融劈裂强度的影响，探究不同腐蚀液对混合料的破坏机理，为进一步开发新型绿色环保的道路融雪剂提供参考.

1 原材料和试验方法

1.1 原材料

中石化70＃A级道路石油沥青，其中各项技术指标均符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40－2004）要求；……