黎连文 谢支钢 杨明秀

(宜昌市夷陵区公路管理局，湖北 宜昌 443100)

膨胀土是一种由强亲水性黏土矿物蒙脱石和伊利石组成的特殊黏土，具有多裂隙性、强胀缩性、强度衰减性和反复变形性等特殊工程性质。高等级公路建设中经常遇到大量的膨胀土问题，主要表现在:路基的湿胀干缩变形导致路面开裂，使柔性路面凹凸不平和翻浆冒泥;因裂缝渗水导致强度下降而引起路堑和路堤坍塌、滑坡、纵裂和沉陷等。

在公路建设的过程中，由于公路沿线膨胀土分布广泛，土地资源匮乏，没有其他可以用来换填的材料，出于经济效益考虑，工程建设只得利用改良的膨胀土源作为填料来填筑路基。目前常见的对膨胀土改良方法是通过掺石灰、水泥、粉煤灰等来稳定膨胀土，掺入粉煤灰能够有效地抑制膨胀土胀缩特性，改善膨胀土的压实特性和水稳定性，同时提高膨胀土的强度，使其达到路基填料的标准。

本文结合宜昌市小溪塔至鸦鹊岭一级公路改建工程，在室内分别对不同掺灰量改良膨胀土进行了直接剪切试验，同时深入分析了粉煤灰改良膨胀土的机理，为确定最佳施工配合比和施工方案提供理论指导依据。

1 粉煤灰改良膨胀土机理

粉煤灰属于黏土质的人工火山灰活性材料。从化学成分来看，粉煤灰含有较多的活性氧化硅和活性氧化铝，能与氢氧化钙在常温下起化学反应，生成较稳定的水化硅酸钙和水化铝酸钙。从矿物组成看，粉煤灰含有大量表面光滑的玻璃微珠，这些玻璃微珠使粉煤灰具备其他火山灰质材料所没有的优异特性，能改善其拌和物的和易性。……