王桥医，陈娟，高瑞进，赵勇

(1. 杭州电子科技大学 机械工程学院，浙江 杭州，310018；2. 西南铝业(集团)有限责任公司，重庆，401326)

金属轧制界面非稳态润滑系统动力学研究[1-2]实际上包括2个方面：一方面为非稳态摩擦润滑理论，另一方面为系统动力学分析。国外学者对处于不同润滑状态(全膜润滑，混合润滑及边界润滑)的金属塑性加工过程稳态摩擦润滑机理已进行了广泛的研究[3-6]。国内学者近年来也一直致力于金属塑性加工摩擦润滑理论及系统动力学方面的研究[7-9]，但他们一般仅考虑稳态摩擦润滑对轧机系统动力学的影响。然而，许多金属成型过程本身是瞬间非稳态的，有些稳态过程由于振动而变成非稳态。人们对于金属成型过程的非稳态润滑机理研究甚少，尤其是对轧机辊缝之间的非稳态润滑摩擦及润滑摩擦对轧机系统动力学的影响的研究还远远不够，没有形成一套完整的理论。有实验表明非稳态润滑是产生轧机垂直振动的主要因素之一[10-14]，但很少有人对此通过理论分析来解释非稳态润滑现象及导致颤振发生的原因。对于非稳态润滑系统或结构处于振动状态的金属成型过程，过程参数是与时间有关的，因此，问题变得较复杂。为此，本文作者综合运用轧制理论、流体力学理论、摩擦润滑理论，建立考虑非稳态润滑过程轧机系统力学模型，该模型综合运用界面摩擦模型、轧制力、轧制力矩模型、流体动力润滑模型构成的多重耦合模型，定量分析高速轧机工作界面非稳态润滑过程界面动力学特性。……