胡思涛，项乔君

(1.东南大学 交通学院，南京210096;2.淮阴工学院，江苏 淮安223003)

1 引 言

近年来高速公路的交通安全问题日益严峻，统计资料显示，我国高速公路的事故率和死亡率远高出一般公路，分别约为一般公路的4倍和8倍［1］.分析发现基础设施的不良状态是引起高速公路交通事故的重要原因之一.路面作为高速公路基础设施的重要组成部分，其各项性能指标如路面的平整度、抗滑性不仅直接关系到行车的舒适性，而且对行车安全也有重要影响.

当前路面状态的研究主要应用于高速公路的养护与管理［2-4］，涉及交通安全的研究相对较少.路面的平整度、抗滑性、车辙深度、破损状况和结构强度等指标已有相关的测量标准和设备，但这些指标对交通安全的影响机理尚不明确.因此有必要建立高速公路路面状态安全评价模型，沟通既有的路面状态指标和交通安全的关系.从而可以根据路面实际检测数据，准确判别路面状况对交通安全的影响程度，为有关部门选择合理的路面养护和交通管理措施提供依据.

2 评价指标的确定

2.1 路面状态表征指标

柔性路面的技术指标主要包括五类:路面破损程度(PCI)、路面平整度(RQI)、路面车辙(RDI)、抗滑性指数(SRI)，以及结构强度(PSSI)［5］.通过分析现有的5个路面状态指标，筛选出与交通安全紧密相关的路面状态表征指标.

一般情况下结构强度只影响道路本身的安全，不对车辆行车安全造成影响，而平整度、车辙、破损程度和……