赵彩凤

(中国煤炭科工集团西安研究院，陕西西安710054)

随着经济的高速发展对能源的需求量越来越大，输油管线已成为原油、天然气和其它液化产品必备的运输工具，具有密闭、效率高、成本低和安全可靠等优点。但在其工作寿命期间，因腐蚀穿孔、人为事故、自然灾害及机械性损害事故等因素而引起的泄漏[1][2]，不仅使油品流失，而且污染环境，造成了一系列的环境、社会和经济问题[3]。2004年3月，青岛红石崖火车站发生大量石油泄漏，致使64棵果树、20000棵松树苗全部死亡，土地被彻底破坏;2004年11月18日，陕西延安发生特大石油泄漏污染事故，输油管泄漏原油上千吨，数百亩农田被污染;2005年8月30日，一大型油罐车在黄张路发生事故，40余 t原油溢出[4];2009年12月30日，中石油兰郑长成品油管道渭南支线在分输投产过程中，约150m3柴油泄漏，造成大量漏油进入赤水河，并污染渭河。另外，世界范围内地下环境系统中的石油类有机污染问题越来越严重，已成为世界各国普遍关注的问题。油类化合物是污染范围广、危害程度大的工业污染物，长期以来油类污染物一直受到人们的高度重视。美国EPA筛选出的65类129种优先控制污染物中，石油类有机化合物有114种，占88%[5]。石油泄漏后，还会堵塞土壤孔隙[6]，改变土壤有机质的碳氮比和碳磷比[7]，破坏土壤微生态环境;并下渗污染地下水，影响用水安全和农作物安全[8]。

本文选定输油管道经过的鄂尔多斯盆地作为研究区，鄂尔多斯盆地地处我国干旱－半干旱缺水地区，降水稀少，蒸发强烈，生态环境脆弱。……