詹先柏

摘要：目前国内地铁供电回流电缆与钢轨连接方式普遍采用放热焊、铜板螺栓连接方式。由于这些连接方式均对施工安装工艺、材料制造及环境要求较高，现场施工人员很难控制，因而在国内多个城市地铁运行中出现不少均回流连接问题造成钢轨烧伤和钢轨重伤事件，给地铁运营带来较大的安全隐患。文章结合国内城市地铁放热焊接和铜板螺栓连接方式导致多处钢轨重伤换轨的实例进行深入的分析和探讨，指出不足之处，提出整改建议，为轨道交通地铁行业供电维修技术人员及新线设计、建设人员提供了参考经验。

关键词：地铁供电；回流电缆；钢轨胀接；胀接分析

中图分类号：U231 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2013）23-0096-03

1 概述

随着我国城市轨道交通的迅猛发展，国内对地铁高压供电系统的安全、优质、可靠、连续性供电要求越来越高。牵引均回流电缆与钢轨连接质量，不但直接影响地铁牵引供电回流不畅、打火，甚至造成钢轨严重损伤和断轨。目前，国内绝大部分城市地铁供电回流与钢轨连接方式采用放热焊和螺栓连接方式，少量城市地铁线也开始采用光焊接方式。但随着放热焊和螺栓连接方式相继在各城市地铁线路出现重伤钢轨，严重影响运营安全后。如在北京地铁八通线和13号线运营中出现电缆与钢轨焊接部位断轨和重伤数10起，而在深圳地铁采用螺栓连接在开通运行短短两年时间中烧伤钢轨23起和换轨超过13起。……