石小明　刘培

摘要：汽车主地毯可以吸收和反射由底盘向驾乘舱传递的结构噪音。在所用材料上，有使用地毯和毛毡的，也有使用无纺布和毛毡的。文章采用2层结构复合地毯总成的设计理论来提升各项性能指标，以用来适应市场的新需求。

关键词：汽车主地毯；2层结构；复合地毯总成；降噪设计

中图分类号：TS106 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2013）23-0018-02

1 汽车地毯分类

按地毯用途分为：汽车主地毯、后备箱地毯、脚垫地毯、脚垫。

1.1 汽车主地毯

适用于汽车主机厂的一级配套厂，即汽车地毯成

型厂。

尼龙簇绒地毯面料：以尼龙纱线为主料、无纺布为辅料机织而成的平割簇绒地毯，是高档汽车的主地毯材料。

复合针刺地毯：将热塑性弹性体与针刺地毯复合的地毯，是中高档汽车的主地毯材料。

1.2 汽车后备箱地毯

适用于汽车主机厂的一级配套厂，即生产后备箱盖的汽车内饰件厂。

尼龙簇绒地毯面料：以尼龙纱线为主料、无纺布为辅料机织而成的平割簇绒地毯，是高档汽车的后备箱地毯材料。

复合针刺地毯：将热塑性弹性体与针刺地毯复合的地毯，是中高档汽车的后备箱地毯材料。

1.3 汽车脚垫地毯

适用于生产汽车脚垫的生产厂家。

尼龙簇绒地毯面料：以尼龙纱线为主料、无纺布为辅料机织而成的平割簇绒地毯，是高档汽车的脚垫地毯材料。

丙纶簇绒地毯面料：以丙纶纱线为主料、无纺布为辅料机织而成的平割簇绒地毯，是中高档汽车的脚垫地毯材料。

1.4 复合针刺地毯面料