董奇志，王亦军

(郑州铁路职业技术学院，河南郑州450052)

0 引言

车辆制动软管安装在车辆端部，它的用途是连接相邻各车辆的制动主管，贯通全列车的压缩空气，通过它向列车中各车辆的制动装置输送压缩空气，保证整个系统的气密性和列车通过曲线时的灵活性［1］.目前无论是城市轨道交通车辆，还是铁路客货车辆的检修，车辆制动软管试验基本上都采用手动方式进行、在一次对多个软管进行试验时，装夹软管较麻烦;试验结果需人工读取，数据误差较大;试验数据记录在纸质检修工艺卡上，不便于长期保存和存档管理.为提高工作效率，便于现场管理及质量控制，研制了一种微机控制制动软管检测装置.该装置实现了试验软管的快速卡装以及试验结果的存储、查询和打印功能，可实现自动或手动两种操作方式.控制试验过程，可实时显示试验时间，压力变化曲线，试验压力等［2］.

1 微机控制制动软管检测装置方案设计

图1 微机控制制动软管检测装置总体方案框图Fig.1 The device diagram of microcomputer control brake hose detection device

微机控制制动软管检测装置总体方案设计如图1所示.该设计方案由机械部分、电气控制系统和控制软件3部分组成.根据铁路行业标准，城轨交通车辆使用的软管风压试验时，将制动软管总成置于水槽内，缓慢通以600～650 kPa的压缩空气，保压5 min，制动软管总成不得发生泄漏、破裂，制动软管发生气泡在10 min内逐渐减少并消失者为合格;水压试验是在风压试验合格后，以1 500 kPa的水压进行……