张红波

（湖南科技大学，湖南 湘潭 411201）

一、引言

技术创新是以其构思新颖性与成功实现为特征的有意义的非连续事件，与纯粹的研发（R＆D）活动不同的是，技术创新强调首次商业应用。从经济学的观点来看，技术创新所具有的不确定性、高风险和高收益并存、技术积累和路径依赖性以及收益非独占性等特征，为生产可能性边界的不断扩展提供了基础，为经济增长提供了新的技术可能性，进而为经济增长提供了新的潜在增长率。[1]自从熊彼特提出创新理论以来，创新已经成为企业长期战略的核心，[2]技术创新越来越成为影响经济发展的根本动力。熊彼特本人就认为，经济发展的动力是技术创新，[3]路卡斯（Lucas）、[4]、[5]格罗斯曼和赫尔普曼（Grossman ＆ Helpman）、[6]菲格伯格（Fagerberg）[7]等指出，技术创新对生产率增长具有重要影响。物流业作为新兴的生产性服务行业，其技术创新的能力与成果，无疑会对其发展与成长产生决定性影响。然而，物流技术创新必然要面对更为复杂、更为严峻的环境不确定性，如市场需求的不确定性、政府政策的不确定性、决策结果的不确定性等。而且，由于物流业与制造业产业关联度极高，使得物流技术创新在很大程度上取决于制造业的需求拉动。因此，本文基于制造业与物流业联动视角，分析不确定环境下物流技术创新的决策机理，以提高物流服务效率，降低甚至消除环境不确定性的影响，促进物流企业成长，进而实现制造业与物流业的融合发展。……