李 强

(贵州省黔东南州交通建设工程公司)

1 道路安全施工概述

1.1 道路安全施工的必要性

道路工程安全管理包括施工机械设备选型配置、施工方案选择、工程进度设计编制与控制、测量实验控制、技术方案实施、材料选择加工、技术资料收集整理等各方面的管理工作。

道路项目在完成初步规划和征地后，就要开始实行切实可行的安全管理工作。安全管理首要要有详尽的计划安排，然后依照安排，进行现场管理等重要环节安全管理最重要的目标就是使施工结果和制定的目标保持一致和同步，这样才能保证道路施工项目的顺利开展。

安全管理在整个施工过程中的地位都十分显著。如施工平面布置不当，暂时工程多次迁移，建筑材料多次转运，这不仅影响施工进度，而且造成浪费，甚至留下安全隐患。施工前要对安全和技术交底，向工人明确安全施工的重要性，工程管理人员要对施工现场的作业环境极其熟悉，了解和掌握所有问题。对施工现场的特殊操作，例如外架搭设方案，必须由专业技术人员进行分析和论证后，制定出详细的和可行的实施方案，并加强巡查，努力确保在技术上可行、安全上有保障。

1.2 道路安全施工的关键原则

(1)进行全面安全管理

安全管理不仅仅是对工程产品的管理，还包括施工过程中的进度控制、成本控制和服务质量管理。安全管理不是某一部门的任务，而是整个施工队伍的全体责任，将安全管理的理念渗透到整个施工过程中。工作人员都将安全管理作为进行工作的前提和标准，遵守安全管理的相关规定，确保工作质量符合要求，这样才能保证整个道路施工的高质量。

(2)将为“用户”服务作为工程目标

工程管理中的用户指的是在施工过程中，依靠工程整体或部分进行工作的单位或个人。接收上道工序的结果继续工作的，就是上道工序的用户。因此每一道工序的完成都是要为下一道工序服务的。为用户服务的思想就要求每一道工序都要保质保量，这样才能确保下一步的施工人员能够在其基础上顺利进行施工。整个施工流程才能通畅，减少意外事故的发展，整个工程质量也就能得到提高。

(3)相信数据，一切以真实数据为工作依据

安全管理是建立在实际施工中的管理方法，因此安全管理需要从施工的实际情况出发，也通过实际情况来判断管理效果如何。因此，安全管理应该是可量化的，能够依靠数据进行整个管理工作。这要求管理人员要本着科学严谨的工作态度，任何安全管理决策的实现都是用数据来证明的，这样安全管理的具体措施才是切实可行的，才能符合工程要求。

(4)预防为主，主动运用技术预测方法

安全管理是对整个施工过程进行管理，并不是在发生问题后才采取的行动。因此安全管理要包括一定的预防手段。对施工作业进行预防，一方面是在施工开始前做好准备工作，制定完善的施工作业流程以及对作业人员进行培训;另一方面是要在施工过程中加强检查，发现事故苗头，预测到事故发生问题，并及时纠正，防止事故恶化。

2 施工事故的预防措施

由于在施工期间上下绕城施工区域的施工人员都必须有专门配备的本地车辆接送上下班，同时项目部还要在施工期间设置两辆预警车，同时，在道路上还有施工所需要的混凝土运输车，这就涉及解决这些车辆和道路上运行的车辆发生交通冲突。基于这方面都考虑，项目部建立了完善的车辆进出管理制度，每车由固定都专人负责，对司机进行专门有针对性的培训，车辆进出时要有专门的交通协管员负责指挥。

3 交通安全评价

总量指标对特定地区和时段事故的具体情况能够进行详细的描述，但却容易忽略其他因素的影响，不能用作今后的比较研究中。事故率指标就更科学更具有可比性。所谓交通事故率指标，是指事故发生后状态总量与事故前交通因素总量之比。主要包括事故强度指标和综合事故率指标。

单项事故率是各事故总量与各交通因素总量之比。例如，万车事故率，万人事故率，公路万里事故率等。若用R表示单项事故率总体，则有

式中:rij(i∈Z，j∈Z)表示j地、第i项指标相对量。

其中:aij为j地区，第i项指标总量;Fij为 j地，第 i项要素事故前总量。

综合事故率是考虑交通因素中人、车、路联合影响的指标。包括车辆—人口综合事故率，车辆—道路综合事故率，车辆—人口—道路综合事故率，各综合指标中均包含车辆因素。用K表示综合事故率总体，则有

式中:kij(i∈Z，j∈Z)表示j地、第i项指标相对量。

用Kvp、Kvl、Kvlp分别表示车辆—人口、车辆—道路、车辆—道路—人口事故率，可用经验公式计算。

式中:De为当量死亡人数，是将重伤、轻伤人数折算成死亡人数后的加权平均和;Ve为当量机动车数，是将各种车辆折算成标准汽车的加权平均和;Le为当量道路里程，考虑地理条件修正系数α和道路级别修正系数β后的道路里程;P为统计区人口数。

4 结语

影响道路交通安全的因素很多，各因素之间往往又相互影响、相互作用、相互制约，形成一个复杂的综合系统。为了对道路交通安全进行正确的评价，不仅要排除次要影响因素，正确地选择主要影响因素作为评价指标，还要考虑指标调查和统计上的可能性。

:

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［3］余强，翁晓敏.浅析我国道路施工安全管理［J］.科技咨询导报，2007，(12):11.