齐巧男

(黑龙江省林业设计研究院)

1 上、下转盘施工

1.1 基础施工

严格按设计进行两岸拱座基坑开挖，开挖尺寸满足上盘转体所需的区间，以转轴为圆心，上盘离钢轴最远点为转动半径的范围内所有基岩进行爆破挖除。

1.2 转盘上、下盘钢板加工

为保证钢板加工精度，上、下盘钢板均在工厂制作成型，在内焊接#”字型28c槽钢劲性骨架防止搬运过程发生变形，该骨架由中心向四周辐射的钢板及环状钢板构成，对钢板的加工质量进行质量检验合格后才可以运往工地安装。

1.3 下盘混凝土浇筑

下盘混凝土采用泵送入模，分三次浇注成型。混凝土浇筑时，应在磨心位置预留一正六边形空洞，洞壁新旧混凝土接触面进行凿毛，下盘顶层钢筋在孔洞范围断开，注意留足焊接长度，绑扎完成磨心钢筋后，再搭接恢复，进行磨心混凝土浇筑。在预埋带丝口的Φ16光圆钢筋上安装环道板，利用螺帽精心调整环道钢板高程，使其道面任意两点的高差不大于1 mm，浇筑顶层混凝土，环道钢板底下混凝土要认真进行振捣，使混凝土密贴钢板。

1.4 转盘转轴和上、下盘钢板的安装

转轴采用转轴定位架进行安装，下盘施工时预埋钢板，并在钢板上进行支撑架安装及转轴定位架。使用定位螺栓调整转轴顶面标高，同时用两台全站仪校正转轴的垂直度。上、下盘钢板安装:使用手动葫芦配合钢管吊架安装下盘，使之落在下盘安装支撑架上，调整下盘钢板的平整度和高程，浇筑下盘顶面以下混凝土。上盘钢板安装时将下盘清扫干净并干燥，在磨心上涂抹一层黄油四氟粉作为润滑剂，进行钢板吊装。

1.5 转动张拉系统

采用直径为15.24 mm钢绞线作转动牵引索，钢绞线采用外置式安装，钢绞线在锚固端以及张拉端采用集束方式;锚固构件采用型钢贴焊钢板组成铆焊件预埋在转盘内。反力架设置在下盘上，上部施工结束后，进行反力架安装。张拉千斤顶采用自锚连续千斤顶，启动时配备4台起动千斤顶。

2 背墙施工

背墙采用常规翻模工艺进行施工，施工缝应向台背方向往下倾斜，并预埋石榫和短钢筋。背墙顶面的锚板(张拉端)处的混凝土必须和背墙一次浇筑完成，不得留施工缝，以保证锚板后的混凝土抗剪可靠，拉索预埋管必须定位准确。

3 拱圈施工

拱圈采用土牛拱胎法在两岸各自浇筑，首先进行土牛拱胎开挖，浇筑条形基础，搭设钢管满堂支架，根据支架验算设置预拱度，为方便拱圈张拉脱架时千斤顶有足够空间放置，拱圈前端底板下支架高度应大于80 cm。支架搭设完毕进行支架预压以消除支架的非弹性变形与最大限度地减少地基沉降量。

主拱圈钢筋分两次绑扎，依次进行拱圈底板安装、腹板钢筋安装及横隔板钢筋安装，拱圈转体合龙后逐箱室对称进行二期底板、部分腹板钢筋绑扎，立模浇筑混凝土，注意新旧混凝土接触面必须认真凿毛。搭设简易支架安装顶板底模，绑扎顶板钢筋。开口薄壁箱拱圈混凝土浇筑分二次进行:先浇底板，再浇腹板和横隔板。转动体系全部重量将由磨心独自承担，浇筑混凝土时，为避免增加转体重量，增加转体困难，必须严格控制拱圈浇筑尺寸。由于一期转体拱箱混凝土最薄处仅有10 cm，正式进行混凝土浇筑前先进行拱圈试验段浇筑，总结出确定可行的浇筑方案后才准进行拱圈浇筑施工。同时应注意拱顶拉索处的锚块转体过程将承受拱圈强大的集中力，务必使锚块与腹板混凝土一次浇筑成型。

在拱圈施工全过程中必须加强对各监控点的观测。拱圈成型后测量各高程控制点及排架座标高，掌握拱圈变形量。

1/2拱项千斤顶设置示意图

待混凝土强度达到设计要求值后，进行安装钢绞线拉索安装，安装必须编号进行，严禁钢绞线打绞。待取得监控方同意后进行钢绞线张拉，根据监控指令要求，主拱圈拉索分三级张拉到设计吨位，使预制拱圈脱离支架。

4 效益分析

由于设计和施工都相对简易，受力明确，易于掌握，易于推广，与传统采用的缆索吊装或搭架施工方法相比，这种施工方法省去了最昂贵的吊装设备和费用以及复杂的专业高空作业，而且由于分项工程项目的内容和数量都比较确定，施工中预见性较好，成本易于控制，可以显著的降低桥梁造价。更重要的还表现在施工简易安全，无需复杂昂贵的专业设备和技术，质量可靠。

:

［1］顾安邦.桥梁工程(下册)［M］.北京:人民交通出版社，2005.

［2］实施手册.公路桥涵施工技术规范［M］.北京:人民交通出版社，2011.

［3］杨文渊.新编桥梁施工工程师手册［M］.北京:人民交通出版社，2011.