李淑琴，杨 斌，胡志华，2

（1.上海海事大学物流研究中心，上海201306；2.同济大学经济与管理学院，上海200092）

1 引言

物流的环境效益和社会责任备受关注，绿色物流的研究对于经济、社会以及环境之间的协调发展具有重要的理论意义和实践意义。Murpy等人［1］对绿色物流的重要性、发展水平、动机和障碍等问题展开研究。单丽辉［1］提出基于物流网络的物流资源整合模式。肖丁丁和张文峰［2］运用图论与矩阵工具从企业、政府和环境层面进行系统分析。Ubeda等人［3］考虑业务盈利能力对环境的影响，在案例研究中将最大限度减少CO2排放作为评价标准。Caniato等人［4］以服装业为例来研究供应链的环境可持续发展问题。Harris等人［5］在选址模型中考虑提高车辆利用率减少物流成本与能耗。朱庆华和窦一杰［6］提出绿色供应链管理战略中生产商间的三阶段博弈模型。

物流绿色轨迹监测系统通过在相应道路上设置监测器，构造监测网络识别和记录物流网络中物流车辆和路段运输量，从而获得物流网络中的“绿色轨迹”信息，实现对区域“绿色度”的评价。OD（Origin Destination）流是交通研究的基本工具，在物流背景下拓展为具有起止位置的运输需求。Guo和Huang［7］在研究如何监测和评估网络中交通流量时，建立01整数规划模型，研究OD流路径选择的随机性。Nie和Zhang［8］研究基于柱生成算法的动态OD流需求估算问题。国内外很多学者将混合整数规划、多目标规划和启发式算法等运用到物流网络布局优化的研究中。Thanh等人［9］建立混合整数规划模型优化物流网络；……