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京沪高铁项目全生命周期风险管理

2013-08-21陈小芳

山西建筑 2013年12期
关键词:风险管理设计

陈小芳

(中铁十五局集团有限公司,河南洛阳 471000)

1 京沪高铁项目全生命周期

本文将京沪高铁项目的全生命周期划分为了四个阶段:决策阶段、设计阶段、实施阶段和运行阶段。

1.1 决策阶段

京沪高铁的前期策划工作自20世纪90年代就已经展开,决策阶段各参与方合作完成了市场研究、技术分析和社会、经济和环境评价等各项工作[1]。

京沪高铁项目决策阶段的工作包括:1)规划研究,线路方案构想:符合国家《铁路中长期路网规划》,科学选线,实现路网整体运输能力的最大化,提高投资效益和运输质量,依法科学规范使用土地。2)可行性研究:初步提出建设方案、规模和主要技术标准,论证项目建设的必要性和可能性。3)重新落实方案,完成可行性研究:从技术、经济、环保、节能、土地利用等方面进行方案论证、选取,确定建设方案、建设规模、主要技术标准,论证京沪高铁项目的可行性。4)设计暂行规定及国际咨询:铁道部组织设计暂行规定国际咨询、京宁段设计站前、站后、系统集成国际咨询、沪宁段设计国际咨询,细化和落实技术标准和设计标准,统一京沪高铁主要技术标准使之符合安全适用、技术先进、经济合理的要求。

1.2 设计阶段

设计阶段主要是及时提供有效的设计文件,按程序完成设计工作,保证设计质量,符合技术标准。

京沪高铁项目设计阶段的工作包括:

1)选择设计单位,签署设计合同:择优选择勘察设计单位,合同中应明确建设项目的主要技术标准、建设规模、建设方案,确定勘察设计质量标准及各自的质量职责。……

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