黄 强

(中铁十七局集团第四工程有限公司，重庆 401121)

1 工程概况

湖北宜(昌)巴(东)高速公路段界岭隧道进口位于宜昌市夷陵区雾渡河镇，出口位于兴山县水月寺镇。该隧道采用分离的独立双洞双向四车道公路隧道，其中左洞全长5 653 m，右洞全长5 681 m。界岭隧道围岩为云母片岩、片麻岩的全～强风化产物，岩石遇水后迅速软化呈半岩半土状，强度极低，手捏即碎，颜色以灰白色为主。母岩中的白云母、钾长石风化后形成亲水矿物——伊利石、蒙脱石，遇水膨胀，失水收缩，体积变化较大，胀缩可反复交替，试验所测其自由膨胀率Fs=70%，属中等偏强膨胀，开挖后对围岩的稳定产生极大的破坏。

2 膨胀性围岩的基本特性

膨胀性围岩根据产生的原因可分为三种:吸水膨胀、风化膨胀和由地应力释放而引起的膨胀。在界岭隧道施工实践中，膨胀性围岩大都是吸水和风化引起的综合膨胀岩，即在水和空气的物理、化学作用下，富含云母软岩、变质岩等岩体发生体积增大。

在隧道施工中，由于钻爆法开挖使洞壁较远处裂隙水渗入及施工用水的浸入，使围岩吸水膨胀，从而对隧道初期支护产生膨胀压力;开挖外露的变质岩遇空气迅速软化，围岩应力得到有效释放，使用隧道围岩产生塑性变形，加大了膨胀压力。

若隧道支护体系处治不当，甚至采用非膨胀性围岩的刚性支护，则容易产生洞室坍塌、初支侵限、衬砌开裂及仰拱鼓起等不良后果，而地下水往往富集于隧道仰拱部位，故膨胀压力对仰拱的破坏作用更为显著。……