杜显平

(中铁二十四局集团有限公司路桥公司)

1 钢管混凝土拱桥的线型控制技术线路

1.1 确定预拱度

对于钢管混凝土的拱桥结构形式，在设计时大多采用平均气温环境下的拱轴线，这就要求在制作钢管拱的时候，其拱轴线为空载状态下的拱轴线，并且由于是分段制作的，所以我们在制作的时候不会受到考虑外界环境的限制。在钢管拱的吊装阶段要采用适宜的吊装技术方案，通常都不会考虑钢管拱的自重，所以我们在吊装时候要保证拱轴线与制作时的保持一致。但由于设计拱轴线的时候考虑到施工技术、吊装顺序以及外部环境，所以两个不同环节之间就会产生一定的差异，所以为了保证拱桥符合设计的要求，在制作、安装阶段设计好预拱度。

1.2 确定线性控制线路

在合拢期主要控制合拢时的气温以及合拢工艺等，在不适宜的合拢气温下及时有支架支撑，但是由于温差以及内应力的作用，也会造成桥拱轴线产生误差，而且必须采用符合标准、规范要求的合拢工艺。

2 施工测量

2.1 测量控制点的设置

根据建设单位、勘测设计院所交的导线桩，及时复核控制点，复核的结果偏差经现场监理审核认可后使用。同时根据施工需要适当加密控制网。为了确保控制网的可靠性，把所有的控制点都选定在施工作业范围以外视线良好干扰少的位置，保证各控制点通视性良好，满足施工需要。控制点选定后，再经过实测和导线闭合的平差计算，把整个施工范围内的控制点坐标定下来。……