刘 威

（河北远东哈里斯通信有限公司,石家庄,050200）

城市轨道交通的电话通信子系统，由传输平台、电话网络和终端设备三个部分组成，在轨道交通通信系统中，城市轨道交通电话系统是由公务城市轨道交通电话系统和专用城市轨道交通电话系统组成。本文旨在对”公专合一”城市轨道交通电话系统进行分析，并主要阐述”公专合一”城市轨道交通电话系统在地铁中的具体应用。

1 “公专合一”城市轨道交通电话系统

城市轨道交通电话系统的“公专合一”是指公务城市轨道交通电话系统和专用城市轨道交通电话系统，在提供交通系统运行的业务中，公务城市轨道交通电话系统是指为地铁的运营、管理等部门的公务工作人员提供服务的系统，主要用于地铁内部各部门、各单位以及地铁用户与公网用户之间的电话联系。专用城市轨道交通电话系统是为列车运营、日常维修、防灾救护等工作提供指挥、调度手段的专用通信系统，是在交通系统控制中心调度员和车站、车辆段以及值班员指挥交通系统运行和及时准确下达调度命令的重要通信工具。一般情况下，公务办公城市轨道交通电话系统是单独设置的，而把其余的电话合在一起，形成专用电话交换系统，所以在城市轨道交通电话通信系统中，公务和专用城市轨道交通电话系统一般是分开设置、各自为营、独自运行的。但是，由于数字程控交换机的引入，将二者有机的结合在一起，数字程控交换机作为新时代科技下卓有成效的产品，通过优化公专城市轨道交通电话系统的方案，在保证公务城市轨道交通电话系统和专用城市轨道交通电话系统相对独立的同时，将二者完美的融合。……