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公路填土路基的施工质量控制措施

2013-08-15

中国新技术新产品 2013年2期
关键词:施工

(黑龙江省公路勘察设计院,黑龙江 哈尔滨 150080)

1 对取土料场要认真复查并加强管理

1.1 摸清土的含水量与土的性质之间的关系。例如,在当时的条件下,土的含水量是偏高或偏低于最佳含水量的多少个百分点,使碾压时不产生“弹簧”或“干振”现象,在实际工作中就可以控制合适的含水量,而合适的含水量往往比增加压路机的碾压遍数有效得多。

1.2 选择合适的压实机具。在一般情况下,对于砂性土选择振动式压路机和光轮压路机效果较好;对于黏性土选用轮胎式压路机和凸块振动压路机碾压效果较好。不同的压实机具在相同的条件下其压实效果是不一样的,合适的压实机具能有效地缩短压实时间,提高碾压效率。

1.3 确定最佳松铺厚度和碾压遍数。不同的压路机自重不同,单位线压力不同,作用的影响深度也就不同。因此填料压实厚度因压路机吨位而定,其中50t~60t 压路机厚度 40cm;30t~40t 压路机厚度 30cm;≤25t 压路机厚度20cm,碾压时应控制含水量,并逐层清除边缘倾填的松土。以达到压实度要求的碾压遍数,作为最佳碾压遍数。但当碾压遍数增加而压实度的增长趋于缓慢或不再增长,且屡次检测又均不能达到要求,则应减小松铺厚度或调换较大压实功能的压路机进行碾压。

2 做好铺筑试验路段施工

2.1 要根据取土料场的土类和供应范围、沿线地质条件、路基断面形式和工期按排等划分施工段落,每个段落在正式施工前都要选择有代表性的路段铺筑长度100m 以上的试验路。……

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