柏世雄

(昆山市交通工程质量监督站，江苏 昆山 215300)

1、工程概况

东城大道是昆山市域快速干线公路网的一部分，D1标段的规三路下穿通道起始桩号K1+158，终点桩号K1+796，全长638m，其中K1+483～K1+537为暗埋段，长54m。通道全宽28m。根据工程类比计算，对于开挖深度H≥3m的基坑采用预应力管桩复合墙支护进行基坑支护，在Φ850三轴搅拌桩止水帷幕中每隔1.2m插入管桩。根据基坑深度的不同，三轴搅拌桩桩长在15.4m～21.4m之间，预应力管桩桩长在15～21m之间。基坑中间设置立柱，在立柱及基坑间每隔4m架设一道钢支撑进行横向支护。

2、工艺流程及各项工艺参数确定

2.1 工艺流程

施工放样→开挖沟槽，清除地面、地下障碍→桩机就位→校正复核桩机水平和垂直度→搅拌水泥液、开启空压机，送浆至桩机钻头→钻头喷浆液、气体切割土体下沉至设计桩底标高→喷浆并提升至设计桩顶标高→预应力管桩起吊、定位→将预应力管桩准确、垂直插入完成的搅拌桩内→固定预应力管桩→施工结束，转入下一道工序。

2.2 设计参数

采用P.042.5级普通硅酸盐水泥，水灰比1.2-1.5（有必要时可根据现场实际情况进行调整），水泥掺量为18%；

按照搅拌桩施工工艺要求，钻杆在下沉和提升时均需注入水泥浆液，每次下降时喷浆60%，提升时喷浆40%；

供浆流量：140--160L/Min；

泵送压力：1.5～2.5Mpa；

每钻注浆量 ：

拌浆及注浆量以每钻的加固土体方量换算，换算公式：

土体密度×桩截面面积×桩长×水泥掺量×2.5

注浆压力为1.5Mpa～2.5Mpa，以浆液输送能力控制。

控制上下速率：严格控制钻进提升及下沉速度，钻机钻进和提升速度宜控制在0.6～1m/min，要求均匀、连续注入拌制好的水泥浆液，钻杆提升完毕时，设计水泥浆液全部注完。……