（太仓港协鑫发电有限公司，江苏 太仓 215433）

概述：发电机并网过程中，如汽轮机转速发生突变现象，使DEH 装置目标控制值超出同期装置允许差频整定值，将导致发电机长时间不能并网；如微机同期装置合闸脉冲已发出，此后若汽轮机转速发生突变现象，则在发电机并网过程中有可能发生非同期并列现象，给机组和系统的安全运行构成严重威胁。

1 发电机并网过程中转速突变的现象

某公司两台135MW 发电机和四台300MW 发电机均采用SID-2CM 型微机同期装置，调速系统均为上汽厂配供、与DCS同步设计的DEH 电液调节系统，135MW 发电机在并网过程中汽轮机转速比较平稳，未发生转速突然上升的现象；300MW 发电机在并网过程中汽轮机转速有时会发生突然上升的现象，上升值最高达3018r/min，后逐步稳定在3010 r/min，检查DEH 目标控制值为3010 r/min，导致发电机转速因超出允许频差整定范围（≦0.15Hz）不能并网，需退出自动准同期方式进行调速，然后再投入自动准同期方式进行调速，有时需反复多次，当DEH 目标控制值≦3009 r/min 时，同期装置才允许发电机并网运行。

2 原因分析

根据上述现象分析，造成发电机并网过程中汽轮机转速突变的可能原因为：

2.1 运行人员用SID-2CM 型微机同期装置并网前该装置处于“同频”状态，当运行人员复归该装置打破“同频”时，DEH 装置目标控制值设定为3005r/min，微机同期装置短时间内发出数个调频增脉冲至DEH 装置进行调速，使汽轮机转速迅速上升至3005 r/min，由于汽轮机是一个大的轴系系统，惯性使汽轮机转速继续上升，DEH 装置根据目标控制值发出调频减脉冲，此时如DEH 装置未收到或未全部收到微机同期装置发出的调频减脉冲，将使DEH 装置目标控制值上升，可能上升为3010 r/min。……