(天津市地下铁道运营有限公司，天津 300222)

近年来，我国地铁建设飞速发展，国内已开通多条地铁线路。天津地铁1号线属于既有线延伸改造工程，于2006年6月12日开通运营，2012年2、3号线相继开通运营。双林车辆段内建有一座综合办公楼，14层，楼内安装有3台电梯，OTIS-3200型，载重1000千克，限乘13人，运行速度为1 m/s；其中，2台主电梯14层14站，二级负荷，独立井道，共用机房，主要作为公司员工日常办公使用；1台辅电梯15层15站（含地下1层），一级负荷，独立井道，独立机房，辅助日常办公使用，兼顾运送中、小型货物。

此3台电梯2005年9月安装验收使用至今已7 年多时间，使用初期3 台电梯各自独立运行，随着员工陆续搬迁入驻，加之客货混用，故障率较高，影响正常使用。2006年5月，为提高电梯使用效率，将2 台主电梯设为并联运行，同时限制主电梯为员工专用，严禁运货；将1台辅电梯设为客货混用。

通过有效管理，提高了电梯使用效率，但电梯为14-15层，运行速度仅为1 m/s，随着各楼层办公人员入驻趋于饱和，此3台电梯运载能力不足的问题越发显著，公司员工频繁抱怨等候时间过长、运行速度过慢。随后，公司将2台主电梯的2层、3层内选和外呼功能进行屏蔽，运行一段时间后发现效果不太明显，1m/s的运行速度难以满足日常使用的需求。近年来，3台电梯的故障率逐渐提高，零部件磨损严重，有时会出现运行噪声，严重影响乘坐舒适度，与现代化企业形象难以适应。此3台电梯作为地铁公司的门面，肩负重任。因此，电梯提速改造工程势在必行，改造以提速为主要目的，兼顾对轿内装潢进行装饰升级。……