邹 跃

（辽宁大通公路工程有限公司，辽宁 沈阳110079）

1 工程概况及自然地理情况

辽宁中部环线高速公路铁岭至本溪段，位于辽宁中部地区，行政区划隶属于沈阳市与本溪市。起点与新民至铁岭段对接，经抚顺市区，终点在本溪高台子与丹东至阜新高速公路连接，采用设计速度80km/h 的四车道标准。

设计线位北部铁岭地区属中温带亚湿润区季风型大陆性气候，热量充足，四季分明，气候温和。 南部本溪地区属中温带湿润气候区，春天风和日丽，夏季稍热多雨，秋季天高气爽。设计线路流经的河流主要有∶浑河、东洲河、古城河、太子河。

设计路线区内地貌成因、形态受地质构造、岩性及内外营力的控制。 地貌类型以构造剥蚀低山、丘陵为主，其次是剥蚀堆积地形，包括山前倾斜平原及坡洪积扇、山间谷地、河谷平原等。

2 工程地质分区

设计带地貌以低山、丘陵为主，根据设计带地形、地貌、岩土体类型及工程地质特征、水文地质条件、筑路材料等诸多因素影响，将设计带划分为两大工程地质区，即第四系松散土体工程地质区和低山丘陵岩体工程地质区。 各工程地质区又可细分为次级区。 现据各区工程地质性质的差异及对高等级公路工程建设的影响，将其特征分述如下∶

2.1 第四系松散土体工程地质区（I）

位于线路设计带的浑河、太子河及其支流平缓阶地、漫滩，山间沟谷、山前地段。 属河流冲积、冲洪积阶地和山间河谷平原地貌。 可进一步划分为阶地、河床、漫滩松散碎屑岩类工程地质亚区（I1）、坡洪积松散碎屑岩类工程地质亚区（I2）。……