徐长明

国家信息中心信息资源开发部主任 商务部市场战略专家

；虽然这两年我国乘用车市场处于低速增长期；但是我们判断；到2030年汽车市场仍将处于快速发展区间；增长率相当于GDP增长率的1.5倍；年均大概为13%～15%，速度基本上是前高后低的。这个判断主要是根据我们对汽车先导国家汽车发展历史的实证分析得出来的结论；这些国家自身汽车市场的发展都要经历两个高速增长期。第一个高速发展期；是千人保有量达到5辆；我们国家第一个时期经历了8年；第二个高速增长期是从千人20辆发展到千人130辆。我们国家大概在2030年能达到这个水平；也就是从2009年开始到2030年结束；而日本第二个高速期经历了8年时间；年均22%，韩国用了12年时间；年均20%；我们国家第二个高速期之所以比国外持续时间要长；主要是收入的分布所决定的。我们将用相对低的速度；相对长的时间来完成第二个高速期的发展。这个时期对于汽车企业来讲；特别是自主品牌是非常好的发展时期。

；我们现在测算到2020年；如果正常发展；我们的汽车保有量能达到2.6亿辆。这些年SUV车的比重和豪华车的比重迅速提高；这对我们石油储备的压力非常大。我国汽车产业要想发展；就必须做出调整。由此可以看出；我们发展节能汽车的重要性。

；目前；汽车节油有4个途径；车型小型化、轻量化；传统汽车通过技术手段节油；我们可以把汽车发动机做得更先进；使用新能源汽车和替代燃料汽车；合理使用汽车和改变行驶环境。……