郭长辉，李铁成

（哈尔滨汽轮机厂有限责任公司，哈尔滨 150046）

1 引言

倒梯形叶根动叶片是汽轮机动叶片中最常见的结构形式。倒梯形叶根叶片多为高压缸叶片，其工作环境极其恶劣，给设计、制造都提出了更高要求。制造水平的好坏将直接影响产品的性能、效率及运行的安全性。以往此类型叶片传统的加工方法均采用分工序加工，即运用不同的机床加工不同的部位，通过不同部位的依次加工，完成整只叶片的加工。这种加工形式存在基准的多次转换，由此产生的公差累计，往往会导致叶片在转子装配时出现问题。而分工序加工需要每道工序对应准备相应的专用刀具、夹具、量具，加工成本高。分工序的加工方式也给车间生产管理带来难度，使组织生产管理变得复杂化，生产效率较低。

近年来随着法拉利五轴数控机床陆续投入生产使用，现已可采用五轴机床集成加工方法对倒梯形叶根叶片进行加工。用此方法可避免由分工序加工所产生的累计误差，从而保证单只叶片产品图纸设计要求及装配要求。减少人力及工装的投入成本，也相应地简化了车间的生产管理，提高了加工效率。

2 倒梯形叶根动叶片集成加工方法具体研究

2.1 分析叶片机构制定合理的加工方案

所研究加工的叶片结构形式为倒梯形叶根，内、背径向为斜棱形，汽道为变截面，根、冠面为圆锥面。叶片具体结构如图1所示。

图1 倒梯形叶根动叶片结构

该叶片装配要求非常高，叶根两肩与轮槽两肩配合，要求叶根与轮槽贴合面的两肩位置度为0.04mm，叶根与围带的径向角允差不大于0.03。……