邓蒙芝

(河南农业大学 经济与管理学院，河南 郑州 450003)

一、问题的提出

农村道路是农村地区最重要的基础设施之一，是支撑农村经济活动得以实现和延续的必要条件。农村道路建设更被认为是新农村建设的第一要务和抓手。[1]近年来我国农村道路交通明显改善，2011年全国农村公路(含县道、乡道、村道)里程达356.40万公里，比上年末增加5.74万公里；全国通公路的乡(镇)占全国乡(镇)总数的99.97%，通公路的建制村占全国建制村总数的99.38%。[2]

农村道路供给是为满足农村地区居民生产、生活和社会发展的基本需求而提供的一项公共服务。从理论上讲，农民对农村道路供给的满意程度能够客观地反映农村道路需求的福利水平、满足程度和潜在的需求方向，因此，研究农村道路供给农民满意度，分析农民对农村道路需求的变化，适时地提出并实施能够更好地满足农民需求的农村道路投资策略，可以让农民更多地分享改革和发展的成果，最大限度地增进农民的福利水平。

当前关于农村道路的研究主要集中在农村道路对社会经济的影响、农村道路供给机制与影响因素以及农村道路满意度评价等方面。李文对农村道路投资的减缓贫困效果进行了实证分析，结果显示农村道路减贫效果显著。[3]邓蒙芝等基于5省2000农户的调查实证分析了农村道路和农村劳动力非农就业之间的关系，发现农村道路改善可以有效促进农村劳动力的非农就业，增加农民收入。……