宋 烺

(苏州轨道交通有限公司运营分公司 江苏 苏州 215100)

轨道交通运营是一项使轨道交通发挥社会效益和经济效益的生产管理活动，包括行车组织、施工维修组织、客流组织、票务组织、乘务组织、运营安全管理等内容。行车调度员作为轨道交通行车组织的指挥者，负责正线的行车组织、施工管理、应急处理等各项工作，是行车组织工作的“神经中枢”。

轨道交通具有速度快、行车间隔小的特点，一旦发生行车故障导致列车延误，将影响客运服务。因此，列车运行调整是行车组织工作的重要内容，调整水平和技巧是行车调度员业务能力和经验的重要体现。

1 行车故障特征分析

1.1 行车故障产生的原因

本文所述的行车故障，是指各种因素引起的线路运行条件降低、线路局部中断、客流突变、车辆故障等导致列车不能按照运行图正常运行的事故事件，发生行车故障的最直接后果就是引起列车延误、间隔不均。运营期间引起行车故障的原因很多，主要有三方面，如图1所示。

图1 引起行车故障的因素

1)设备因素。由于系统的硬件或软件故障影响正常运营。一般包括车辆故障、信号故障、通信故障、线路故障和供电故障等，其中车辆和信号系统故障频率较高，是造成行车故障的主要原因。

2)人为因素。由于乘客违反轨道交通管理规定、人为操作设备失误、调度判断或指挥不当等，造成行车故障或故障的扩大。

3)环境因素。由于火灾、水灾等自然灾害造成运营中断，或高温、雷雨等恶劣天气造成线路通过能力降低等行车故障。……