郭晓林，邹海波，徐光清，彭振国

(东风汽车有限公司商用车技术中心工艺研究所，湖北 十堰 442001)

0 前言

某副箱输出轴由行星架和输出轴两部分通过CO2气体保护焊或者电子束焊焊接而成。作为变速箱副箱的核心部件，副箱输出轴的可靠性至关重要，要求对其焊接接头进行100%探伤。

目前所用的探伤方法有磁粉荧光探伤和超声波探伤两种。磁粉探伤是将溶有荧光染料的渗透剂渗入工件表面的微小裂纹中，清洗后涂吸附剂，使缺陷内的荧光油液渗出表面，在紫外线灯照射下显现黄绿色荧光斑点或条纹，从而发现和判断缺陷。而超声波探伤是以一定频率向工件内部发射超声波脉冲，利用超声波的反射情况来判断工件内部有无缺陷。显然，磁粉荧光探伤容易发现工件浅表微小裂纹，而超声波探伤则容易发现工件内部的缺陷。

生产中一般是先用磁粉荧光探伤机进行初查，再用手工超声波探伤对有问题的工件进行重点扫查，确定缺陷的深度和大小。手工超声探伤劳动强度大，受操作者的个人素质和经验的影响较大；对探伤结果的描述也比较简略，不便于质量问题的跟踪和回溯。

为提高超声波探伤的自动化程度，研制了副箱输出轴电子束焊缝超声波探伤机，实现了工件焊接接头的自动化扫查、探伤结果的图像化显示、探伤数据的自动存档等多项功能，满足了生产需要。

1 副箱输出轴接头形式和扫描方式

1.1 副箱输出轴接头形式

生产中采用的焊接方法为CO2气体保护焊，但已成功进行了电子束焊试验，焊接效果满意。……