2012年客车市场：缓步前行

2013-08-03佘振清

商用汽车 2013年3期

佘振清文

2012年，客车市场步履维艰，公路客车受安全形势制约、公交车大大低于预期、出口表现平平、农村客车受到严重冲击，虽然校车、燃气客车、新能源客车市场表现良好，但均属非主流市场，对市场总体影响有限。根据中国客车统计信息网发布的统计数据，2012年，客车总销量为25万5027辆，同比增长5.35%，其中5 m以上客车销量21万9857辆，同比增长5.17%，增幅只有2011年的一半，这样的成绩单显然不能让大家满意。尽管如此，宇通的表现依然突出，全年销量达到5万1688辆，同比增量5000辆，增幅10.71%，销量和增量都位居行业第一，增幅是行业平均增幅的2倍。值得一提的是，宇通已经连续3年实现2位数以上的同比增幅，2012年12月，其月度销量创纪录地达到7360辆，甚至超过部分企业的年度销量。

分析2012年客车市场的发展形势，主要有3大特点。

客车市场结构出现巨大变化

2012年是客车市场值得纪念的里程碑，因为2012年完全可以称之为“校车元年”，虽然早在五六年前就已出现，但校车真正在市场上占据一席之地始于2012年。中国客车统计信息网统计的50家企业中，有31家涉及校车销售，2012年5 m以上的校车共计销售2万5695辆，占5 m以上客车总销量的11.69%，客车市场结构的巨大变化几十年也难得有一次，十分珍贵，值得纪念。