柳枫

(瓦房店轴承股份有限公司，大连 116300)

随着国内轴承生产企业技术的不断进步，轴承零件磨加工设备自动化程度及加工零件精度的不断提高，为深沟球轴承与角接触球轴承装配工艺改进创造了条件。

1 现状分析

深沟球轴承与角接触球轴承的合套是以选配合适的径向游隙为准。目前，由于内、外沟道直径尺寸散差较大，轴承合套不能完全互换及分组互换，只能人工分选，无法实现自动化。人工分选装配流程为：分选→装球→手感游隙或试球→游隙检验→铆合。尺寸分组情况为：深沟球轴承外径尺寸D≤ 150 mm，按0.005 mm进行分组，一般分7～10组，D>150 mm，按0.010 mm进行分组，一般分6～8组；角接触球轴承，按0.010 mm进行分组，一般分6组。

人工分选的作业面积大；合套过程中钢球由于没有保持架的隔离，相互间会产生碰撞；合套工艺误差大，返工率较高，返工过程同样会对钢球和沟道造成损伤；产品质量不高，生产效率低，人工劳动强度大。

2 改进措施

2.1 制定分组互换及全互换合套质量控制标准

将游隙公差分配到内、外沟道及钢球直径尺寸上,严格按分配后尺寸偏差进行控制，实现分组互换或全互换合套，从而解决人工分选合套所带来的问题。

2.1.1 深沟球轴承分组互换合套质量控制标准制定方法

以6310轴承为例，其基本组径向游隙为0.006～0.023 mm，公差为0.017 mm。由于公差值较小，无法将公差分配到内、外沟道及钢球直径尺寸上，因此，采用分组互换合套工艺。将0.01 mm公差分配到内沟道直径尺寸上，将0.007 mm公差分配到由外圈与钢球形成的钢球组平均内径尺寸上。由……