本刊记者 宁文祥

2 012年，专用汽车的产量继2011年后再度下滑，特别是工程类的专用汽车，下滑幅度尤为明显；2012年，中集车辆的欧洲子公司Burg Silvergreen首次出现在汉诺威商用车展的舞台，而史密斯则和东风公司正式达成合资协议；2012年，首届中国国际商用车展在武汉举行，这是国内首个“国字号”的商用车展；2012年，三一重工收购、裁员、诉讼、迁都……受到了业内的广泛关注；2012年，专用汽车事故不断，引起政府、公众及媒体广泛关注，罐车装卸阀门安装位置因此改变，相关标准已经发布并实施……回想2012年的专用汽车行业，你想到了什么？

下滑

2012年，我国的经济增长呈现出逐季减缓的趋势，出口下滑、基建及房地产投资乏力，工业生产持续放缓，GDP增长不断接近年初制定的增长目标。一、二、三季度GDP分别同比增长8.1%、7.6%和7.7%。

在宏观经济增速放缓的情况下，中国专用汽车市场在2012年的表现并不理想。根据中国汽车技术研究中心提供的数据，2012年前11个月，我国共累计生产专用汽车109.47万台，同比累计下滑15.33%。2011年我国专用汽车市场就曾下滑26.88%。在2010年我国专用汽车的产销量出现井喷之后，我国专用汽车行业连续两年出现负增长的局面，形势并不乐观。

从前11个月的统计数据看，2012年下滑幅度最大的是工程类专用汽车，如泵车、混凝土搅拌车和自卸车等，这类车型前11月的产量同比下滑了33.2%。而作业类的专用汽车如垃圾车、医用车等产量却同比上涨7.5%。这也印证了国家信息中心资源部主任徐长明在“2012中国专用汽车产业发展国际论坛”上所表达的观点：“专用汽车市场负增长主要是宏观经济增长速度下降导致的。生活类的专用汽车受到的影响会少一点，情况会乐观一些，而与生产相关的专用汽车与经济的关联度比较大，情况就不太乐观了。”同样，跟经济关联度很高的重卡在2012年出现了较大幅度的下滑。

不过2012年也看到了对未来专用汽车增长利好的一些消息，如国家推进“十二五”规划重大项目按期实施，基建城轨项目出台等等将成为未来工程类的专用汽车市场“助推器”。

关键词：国际化

随着中国专用汽车行业的发展，专用汽车企业参与到国际市场竞争中的意愿越来越强。而国外的专用汽车企业来到中国市场的意愿也同样强烈。无论是在国外还是在国内，专用汽车行业国际化的趋势已经越来越明显。

在2012年9月份举行的第64届汉诺威商用车展中，中集车辆欧洲子公司Burg Silvergreen的亮相让所有的观众眼前一亮。无论从展台布置还是产品技术，Burg Silvergreen都与传统的欧洲三大挂车企业不相上下。员工甚至都是清一色的“全德班”。这个来自遥远东方的强劲对手的到来必定让史密斯、克劳耐和考格尔感到“亚力山大”。

同样在汉诺威商用车展，2012年这个全球最重要的商用车展迎来了152家中国企业参展。中国是除德国外参展企业最多的国家，也是汉诺威商用车展历史上中国参展企业最多的一次。在所有参展观众中，每11个人当中就有一个人来自中国。如此庞大的中国军团的背后，是中国企业开拓国际市场和向世界学习的强烈愿望。

近年来，有不少专用汽车企业的负责人找到汉阳专用汽车研究所或中国汽车工业协会专用车分会寻求国际合作的机遇或资源。不论是为了巩固国内市场还是开拓国际市场，国际化对于我国很多专用汽车企业来说，都会成为他们今后的必经之路。

在国内市场，国际的专用汽车企业也“虎视眈眈”般到来了。2010年已经和东风签订了合作意向书的欧洲最大的专用汽车企业史密斯在2012年终于与东风公司签订了合作协议，双方决定在武汉经济技术开发区建立一个股权比为50：50的合资公司。虽然之前有不少传言说双方分歧很大，但不管怎样，双方最终还是达成共识，顺利牵手。接踵而来的是考格尔，这个欧洲第三大挂车企业在汉诺威车展宣布与潍柴集团签订合作协议，在中国合作生产半挂车产品，并在2012年11月的上海宝马展上展出了一台侧帘式半挂车。在中国最大的挂车企业中集车辆步步逼近欧洲市场的同时，欧洲的竞争对手也“杀”到了中集车辆的腹地。多年来，中集车辆无论在企业规模，还是产品技术水平都超越了国内同行。不过随着这两家国外挂车企业的到来，笔者认为，中集车辆真正的对手来了。

关键词：中国的IAA

汉诺威，每两年全球最重要的商用车展都会在该地举行。作为全球最大的商用汽车市场，中国却长期缺乏一个具有影响力的“国字号”的商用车展，在2012年11月，首届中国国际商用车展的成功举办改写了这一局面。共有350家国内外的企业参加了此次展会，参展面积达到了6万平方米。国内主机厂、专用汽车企业和相关零部件配套企业参展热情高涨。德国汽车工业协会（VDA）是汉诺威商用车展的主办机构，VDA的主席Wissmann在听说中国举办首届中国国际商用车展后表示，中国有着全球最大的商用车市场，早就应该有这样一个具有影响力和规模的商用车展。他十分看好这个展会的发展前景并将大力支持这个展会的发展，形成中欧互动。据了解，2013年第二届中国国际商用车展也已经全面开始筹备了，这个目标为“中国IAA”的车展今后将与德国的IAA的举办时间错开（汉诺威商用车展为双数年，中国国际商用车展为单数年），这将会吸引来更多来自国内外的商用汽车及其配套企业的参展商，值得期待。

随着中国专用汽车行业的发展，技术的进步，企业品牌意识的提高，国内的相关展会一定也会取得长足发展，步入一个新的台阶。

关键词：备受关注

如果说要评选一个2012年最受媒体关注的专用汽车企业的话，三一重工应该可以全票当选了。2012年年初，三一重工收购了世界最大的工程机械企业普茨迈斯特，一夜之间将“世界第一”的先进技术和国际营销网络收入囊中。也许是因为“蛇吞象”，也是因为对方是一家德国的制造业，所以此次收购引起了多方面的关注。而这仅仅是三一重工在2012年被关注的开始。随后，关于三一重工资金链出现问题，三一重工的裁员风波，还有三一重工在美国状告美国总统奥巴马等新闻或传言，让它在2012年屡次受到大众和媒体的高度关注。这种关注在2012年年底达到了高潮，三一重工突然宣布“迁都”的决定，随之牵扯出来的一大串关于三一重工和中联重科之间的是是非非，把这两家企业推上了风口浪尖。

受关注的还有关于专用汽车的安全事故。2012年8月26日，陕西一场双层卧铺客车追尾一辆罐车的事故造成了多达36人死亡。关于罐车装卸阀门安装位置引起了多方面的讨论，并最终促使罐车相关技术标准法规的修改。

在工信部发布“进一步提高大中型客货车安全技术性能 加强车辆《公告》管理和注册登记管理工作的通知”后，2012年8月31日已经完成了最后的整改工作。随着政府对于安全运输越来越重视，今后政府对于车辆安全的管理也将越来越严格。