文|本刊特约记者 周 虹 杨 明

高速公路是内蒙古的“经济大动脉”，是“黄金之路”，是构建富民强区的和谐之路。道路的畅通与否，直接牵动着内蒙古经济和各项社会事业振兴的“神经”。内蒙古高等级公路建设开发有限责任公司接受了G6、G7 内蒙古段这一具有重大现实意义和深远历史意义的建设工程后，全公司上下高度重视，调集精兵强将，全力以赴地投入工程建设，经过紧锣密鼓的筹备和公开招标，G6 京藏高速呼和浩特至包头“四改八”改扩建工程和G7京新高速韩家营至呼和浩特建设工程于2010年10月和2011年4月相继开工。转眼间，工程建设已近三年，全线贯通的日子日渐临近。工程进展如何，能否按时完工？我们带着广大百姓的关切，走上这两条线路，进行了一次巡礼式采访。

节点工程紧锣密鼓

沿着G7 高速路基旁的施工便道向东行进，我们看到G7的主体工程已接近尾声，整体线路犹如一条巨龙，又像一条长虹，穿行飞跨在草原、田野和重重山岭之间。而折返呼和浩特再向西行进，G6 呼包高速北幅五车道宽阔通畅。据了解，北幅已于2012年9月29日通车试运营，南幅已在全面建设之中，新筑的路基与北幅比肩同行，施工快的地方已在铺压黑色沥青面层。两个高速路段都在加紧控制性节点工程建设。

据内蒙古高路公司项目负责同志介绍，G7 京新高速韩家营至呼和浩特路线全长212 公里，预计总投资概算170.17亿元，全线按照双向6 车道高速公路标准建设，起点位于晋蒙界兴和县韩家营村，终点与呼和浩特保合少互通相接。……