中远集装箱运输有限公司 宋启方

超长集装箱对船舶装载安全和航线经营的影响及对策

中远集装箱运输有限公司 宋启方

针对45、48、53英尺超长集装箱在海上运输快速增长，以及国内船公司超长集装箱经营处于落后状态的现状，分析超长集装箱对船舶装载安全、航线经营的影响，提出国内船公司应顺应超长集装箱发展趋势，积极参与经营，并给出相应的措施和策略。

标准集装箱；超长集装箱；装载安全；航线经营

一、集装箱运输发展历程

集装箱运输最早源于欧洲铁路、公路运输，然后发展到船舶运输。将货物装进集装箱后，可直接将整个集装箱从装货点运到卸货点，提供“门到门”服务。这种运输方式大大降低了货损、货差和运输成本，因而大受欢迎。初期集装箱没有统一的尺寸标准，集装箱运输只是在欧美发达地区发展比较快。直到上世纪60年代，国际标准化组织（简称ISO）第104技术委员会制定国际通用的集装箱建造和使用标准，使公路、铁路、船舶、码头、堆场都统一使用标准的集装箱和装卸工具，集装箱运输才得以在全世界各个地区快速发展。集装箱海上运输最先是装在杂货船上进行的，然后发展到专业的集装箱船运输。上世纪70年代之前建造的集装箱船装载箱量为1 000 TEU（标准箱）以下，经过一代又一代升级，目前建造的最大集装箱船装载量已经发展到1.8万TEU，运输方式也由单一的海运、陆运发展到多式联运。从穿梭于世界各个地区的大型集装箱船，到公路上随处可见的集装箱卡车和码头上林立的集装箱桥吊，都见证了集装箱标准化后其运输高速发展的历程。……