宁欣,姚建国,王治瑞,郑松林

（1.河南科技学院,河南新乡453003；2.上海汇众汽车有限公司,上海201805；3.上海理工大学,上海200093）

轿车摆臂设计载荷谱的确定

宁欣1,3,姚建国1,王治瑞2,郑松林3

（1.河南科技学院,河南新乡453003；2.上海汇众汽车有限公司,上海201805；3.上海理工大学,上海200093）

通过实测轿车摆臂试车场道路载荷谱,对摆臂目标测点载荷进行采集.在原有载荷谱统计分析原理的基础上,依据结构的低载强化特性,确定出了摆臂结构的八级载荷谱.为进一步计算不同效果载荷（强化、损伤、无效载荷）的概率、研究零件静强度和疲劳强度的增长规律、总结可靠性设计中的载荷利用方法提供一定理论基础.

摆臂；载荷谱；低载强化

传统的可靠性设计通常把应力和强度看做一个固定不变的服从特定分布规律的随机变量,采用的是载荷的平均值,没有考虑数据的分散性.实际上,汽车、飞机等交通运输类产品大多在随机变化的载荷作用下工作,在载荷的作用下零件的强度不是固定不变的,而是随着载荷应力的大小和作用次数不断变化的.对汽车载荷特性的深入了解、掌握、积累和分析是进行整车开发、零部件可靠性试验研究的必备条件.

本文以轿车摆臂为载体,采集试验场典型道路载荷,运用载荷的统计与分析原理,根据载荷的低载强化特性,对实测载荷进行统计分析,确定最佳的载荷分布.

1 载荷谱的统计分析原理

由于轿车摆臂载荷具有随机性、可统计性、可扩展性……