城市轨道交通CBTC系统2.4 GHz无线传输技术的应用研究

2013-06-07杜成

铁道标准设计 2013年3期

关键词：信号系统

杜成

(中铁第一勘察设计院集团有限公司,西安 710043)

城市轨道交通CBTC系统2.4 GHz无线传输技术的应用研究

杜成

(中铁第一勘察设计院集团有限公司,西安 710043)

鉴于采用IEEE802.11标准ISM2.4GHz开放频段基于通信的列车控制系统(CBTC)在城市轨道交通应用中被外界采用相同标准和频谱的WiFi信号干扰,而造成停车事故,影响列车正常运营;为此,通过对CBTC系统采用的无线传输技术分析和研究,提出目前CBTC系统无线传输技术存在的问题和无线干扰处理方法及未来城市轨道交通CBTC系统车地无线通信技术的发展方向。

CBTC;WiFi;ISM2.4GHz;无线干扰

1 概述

目前,城市轨道交通基于通信的列车控制系统(CBTC)均采用IEEE802.11标准ISM2.4GHz频段。由于2.4 GHz频段是一个全球性免费开放频段,使用无需审批及付费,只需遵守一定无线电规则即可。基于2.4 GHz开发的产品具有全球通用性,因此,该频段用户量极大,在通信领域,各厂商均针对2.4 GHz开放频段开发多种应用产品和技术,产品主要有数字无绳电话、、无线鼠标、无线键盘、无线耳机、微波炉等,技术主要包括无线网络技术、蓝牙技术、无线上网(WiFi)和封闭协议通信技术。目前,基于2.4 GHz的产品和技术的使用范围也迅速扩大,当这些设备与CBTC系统处于相同的环境同时工作频点重叠时,就不可避免地对CBTC无线传输系统产生同频干扰。由于ISM2.4GHz频段内无线电台之间产生的干扰,原则上不受保护,因此,有必要对CBTC系统采用的无线传输技术进行抗干扰分析和研究,确保CBTC信号系统的正常运行。