张桐林

(铁道部经济规划研究院,北京 100038)

高速铁路接触网工程预算定额主材方案研究

张桐林

(铁道部经济规划研究院,北京 100038)

高速铁路接触网工程中大量四新技术的采用,满足了高速铁路对接触网的各项技术要求。然而由于接触网零件种类繁多,给编制概预算带来了一定的困难。许多材料频繁抽换,使得工程造价水平波动较大。通过组合零件(或复合材料)定额的编制并建立数据库文件,可使概算编制过程中繁杂的接触网材料统计、标准不统一等情况得到较大的改善,可减少大量重复性的统计工作,提高工作效率,并有利于投资控制。组合零件定额也可在普速铁路中应用。接触网工程预算定额中,除了导线、支柱、硬横梁等作为主材之外,组合零件也可作为主材。

高速铁路;接触网;定额;主材;研究

Key words:high-speed railway;overhead contact line system;quota;main material;study

1 概述

《铁路电力牵引供电工程预算定额》(铁建设[2010]223号文,以下简称“现行定额”)颁布至今,已经1年有余。该定额子目划分、工装设备配置等体现了专业化施工的要求,接触网恒张力架线等子目的设置体现了机械化施工的要求,满足了设计概预算编制的要求。

随着高速铁路的陆续开工建设,接触网预配、恒张力架线、无交叉线岔,GIS组合电器和开关柜等大量的“四新”技术在工程中得到采用,使得高速铁路接触网动态接触压力、离线率、最高设计速度与接触线波动传播速度比,弹性不均匀度等满足了运营的要求。接触网预配工艺的应用,不但满足了上述要求,也充分体现了接触网与整体系统协调的景观设计理念。……