刘 巍

(中铁第一勘察设计院集团有限公司电化处,西安 710043)

电气化铁路牵引电力合建变电所母线保护方案探讨

刘 巍

(中铁第一勘察设计院集团有限公司电化处,西安 710043)

结合电气化铁路牵引电力合建变电所主接线的特点,借鉴电力系统经验,提出一套完整的母线保护方案,就其中的启动元件、比率制动差动元件、辅助闭锁元件、母联保护元件的保护原理、动作判据、参数整定及相互配合逻辑关系进行全面的讨论。该方案在区外故障时能有效避免因电流互感器饱和而造成的保护误动,有良好的选择性;在区内故障时有较高的灵敏度,保证牵引供电系统及铁路电力系统可靠供电、稳定运行,为牵引电力合建变电所的设计提供了参考和建议。

电气化铁路;母线保护;牵引电力合建变电所;比率差动;母联保护

我国电气化铁路牵引电力合建变电所多采用单母线分段接线形式。母线作为变电所重要的组成元件,其运行的安全稳定性至关重要。当发生各种故障时,为保证电力系统正常运行、牵引供电系统及铁路电力系统可靠供电,必须装设母线保护,以快速准确的切除故障。既有牵引变电所多采用线路分支接线或线路变压器组接线[1],随着日益增多的牵引电力合建变电所的出现,母线保护配置方案的研究已成为电铁变电设计的焦点。

本文借鉴电力系统母线保护配置的经验[2],结合工程实际,提出了一整套母线保护配置方案,为日后的电铁设计提供理论基础及参考。……