辛哲国

摘 要：本文主要介绍沥青混凝土路面平整度的好坏与摊铺机准线控制、路基及路面基层平整度、桥梁伸缩缝安装质量、桥头两端路基处理的关系。

关键字：混凝土；平整度；摊铺机

随着我国经济的飞速发展，高等级公路和城市道路建设方兴未艾，人们对路面行车的安全性、舒适性以及路面的耐久性都提出了更高的要求。

沥青混凝土路面平整度的好坏与施工人员素质、路面的施工设备、路面施工工艺的选用、摊铺机准线控制（钢丝基准线、18m接触式浮动基准粱和非接触式声纳基准梁）、施工质量的控制、接缝的处理能力、路基及路面基层平整度、桥梁伸缩缝安装质量、桥头两端路基处理、检查井周围处理等有很大关系。下面从八个方面进行分析：

一、路基及路面基层对平整度的影响

沥青混凝土路面平整度与路基、路面底基层、基层平整度息息相关，路基、路面底基层、基层平整度将直接反映到路面面层上。以往“基层不平面层调，下层不平上层找”的老方法，对平整度要求很高的高速公路和城市道路来说是根本行不通的。如规范允许基层顶面偏差10mm，当用沥青混合料将10mm低洼处填平时，尽管表面是铺平了，但该处多出的10mm松厚经压实后仍会出现低洼现象，其深度为10（10/1.2）=1.7mm（1.2为沥青混合料平均压实系数）。如误差大于10mm则不平整度将更大，由此可见基层顶面的平整度对沥青面层的平整度影响可谓举足轻重。

二、桥梁伸缩缝安装质量对平整度的影响

桥梁伸缩缝的跳车严重影响路面整体平整度，我在锦沈高速公路上负责52道桥梁伸缩缝的安装，桥梁伸缩缝平整度超过2mm时，开车通过伸缩缝有明显感觉。要保证伸缩缝处路面平整度，要从以下几个方面控制：沥青混凝土面层摊铺前，对桥梁伸缩缝预留槽采用砂袋及素混凝土填塞密实，避免摊铺机摊铺及压路机碾压沥青混凝土面时，伸缩缝两侧沥青混合料有凹陷；面层摊铺后，量测伸缩缝两侧路面平整度，拉线切缝，清除伸缩缝预留槽内砂子、混凝土，严禁碰损伸缩缝槽边沥青混凝土路面；抓伸缩缝进场质量，伸缩缝进场时，对每道伸缩缝梁顶平整度进行检测；伸缩缝安装时严格控制顶面高程与两侧路面一致，采用3m直尺及塞尺检测，严禁伸缩缝顶面高出两侧路面，伸缩缝配筋与桥梁预留筋焊牢；最后浇注钢纤维混凝土，控制钢纤维混凝土高程与两侧沥青混凝土路面接顺。

三、摊铺机械对沥青混凝土路面平整度的影响

摊铺机型号、各种参数的调整与选择；在摊铺沥青混凝土混合料前，根据沥青混凝土路面宽度和厚度调整和选择的摊铺机结构参数：摊铺机型号、熨平板宽度和拱度、摊铺厚度与熨平板的工作仰角、布料螺旋与熨平板前缘距离。其中熨平板拱度、熨平板的工作仰角和布料螺旋与熨平板前缘的距离对平整度指标影响较大。

四、摊铺机基准线对平整度的影响

摊铺机一般具有自动调节厚度和找平装置，沥青混凝土路面摊铺前需要为摊铺机的自动找平装置确定一个准确的基准线，在确定这个基准线时，首先确定下承层表面高程与设计高程的差值，再通过设定基准线保证摊铺厚度。目前常用的基准线控制方法有：基准线钢绞线法、悬浮式基准梁（走雪橇法）、非接触式平衡粱法。一般路面基层和下面层须严格控制路面标高，基层和路面下面层摊铺采用基准线钢绞线法，中、上面层路面平整度、厚度为主要控制因素，高层控制相对次要，中、上面层路面摊铺采用悬浮式基准粱（走雪橇法）或非接触式平衡梁法能提高路面的平整度。

五、沥青混凝土摊铺阶段对平整度的影响

摊铺阶段的熨平板预热、摊铺机作业速度、车辆卸料及摊铺机供料机构配合、接茬的处理等是影响摊铺层平整度的主要因素。

熨平板的预热：每次摊铺前，须对熨平板进行预热，由于100℃以上的沥青混凝土混合料遇到70℃以下的熨平板底面，混合料将会粘在熨平板底上，造成摊铺过程中拉裂铺层表面，形成沟槽和裂纹，影响平整度。每次摊铺前，对熨平板进行预热，对熨平板加热的火力不宜过猛，可根据现场实际情况间断式加热，最终温度不小于75℃。

摊铺机的工作速度：摊铺机具有较宽的速度变化范围，从零值到每分钟数十米之间，可进行无级调节。如果摊铺机时慢时快、时开时停，会导致熨平板受力系统平衡变化频繁，对平整度产生很大影响。摊铺机合理的摊铺速度可根据混合料供给能力、摊铺宽度和厚度求得，一般控制在3m左右，最关键的一点，要绝对保证混合料的供给能力，摊铺机前要始终保证有5～6辆料车等候，保证供料连续、保证摊铺机均匀连续摊铺，将获得良好的平整度。

六、沥青混凝土碾压阶段对平整度的影响

压实阶段对平整度的影响也很大。从压实机具的类型及组合、压实温度、压实程序等几方面对平整度影响进行分析。

压实机具的类型及组合：常用的压实机械有双钢轮和轮胎两种压路机。为达到最佳的压实效果，应选择合理的压路机组合方式，压路机的工作状态及构件的完好程度，如碾压轮有凹槽或坑穴、碾压轮粘附杂质等，都会影响平整度。

压实温度：碾压温度与碾压效果关系也很大，高温时混合料塑性大，容易改变空隙而获得较好的平整度；而低温时混合料不易变形，当重型压路机碾压时会形成裂纹，影响平整度和密实度，因此要改变以前等混合料温度降低到110℃才开始碾压的旧习惯。为确保路面平整度，不宜选用轮胎压路机作为终压的碾压设备，同时禁止压路机振动碾压。

七、桥头及涵洞两端处理对平整度的影响

桥头及涵洞两端处理质量对路面平整度影响较大，“桥头跳车”是影响道路平整度的主要表现。要提高桥头及涵洞两端路面平整度，就要严格控制桥梁及涵洞台背填筑质量，采用灰土、级配砂砾、二灰稳定粒料等材料进行填筑，严格控制分层厚度和压实度，对于桥头地基不良地段进行特殊处理，并在桥头处设桥头搭板，减小桥头路基工后沉降，提高路面平整度。

八、检查井周围处理及井盖标高控制对平整度的影响

城市道路检查井周围处理及井盖安装标高控制是影响路面平整度的主要因素之一，检查井周围回填不密实、井盖安装过高或过低，均会对路面平整度产生很大影响。

总之，影响路面平整度的因素是多方面的，它是一个系统工程。平整度一直都是评价路面质量的一个重要指标，随着高速公路和城市道路建设的不断发展和完善，对各项指标的要求也都在不断提高。但是，只要对施工作业进行精密的设计安排，选择精良设备和合理的施工工艺，严格施工管理和技术改进，确保沥青混凝土路面平整度达到较高水平是能够实现的。