■董秀丽 潍坊科技学院

一、项目简介

山东寿光B物流园投资11.68亿元，选址为寿光市兴源西路以东、安顺街以北、益羊铁路以西、南辛路以南，占地975亩。拟建设公路运营为主，与铁路、水路为关联的多式联运物流园区，包括运输、仓库、配送、加工、商品展示、商务办公区（楼）、大型停车场、职工生活用房及与之相配套的餐饮、汽配、汽修等服务设施。

二、项目风险识别

根据表现形式，将寿光B物流园项目的风险分为五大类。

1.政策风险

目前，针对物流园区的政策多为地方政府制定。地方政府缺乏配套的政策和制度保证，特别是土地、金融和税收等政策，必将影响园区发展。

2.市场风险

由于市场中的不确定性因素引发的风险，即市场需求是否能够支撑园区或者园区能否满足市场需求。如需求发生变化、竞争加剧、出现新技术等，导致项目实际收入低于预期收入，现金流量不足。

3.财务风险

指由于项目融资结构不合理，成本控制不力，预测的经济效益过好，或土地费用、税收政策、利率等的变动产生的风险。

4.管理风险

由于项目的投资方、建设方等关系不协调或项目内部不协调引起的风险；由于个人失误或恶意不当行为给项目造成的风险，主要包括管理人员和技术人员的素质和能力等。

5.技术风险

如项目规划阶段的市场调查是否全面、准确，影响到项目整体规划的选址、规模、功能定位、设施配备等，进而影响项目及寿光经济城市发展。此外，物流信息系统和物流软件还不成熟。

三、基于AHP方法的项目风险评价

根据项目风险识别分析结果，构建寿光B物流园项目风险评价指标体系，如下图所示。

运用专家打分法对寿光B物流园项目风险评价指标体系中各指标间的重要程度进行评价，评价标度采用九分位标度法，构建项目风险评价判断矩阵。根据判断矩阵，进行分析。

1.项目风险评价层次单排序计算与一致性检验

（1）根据目标层判断矩阵计算结果为：

（2）根据项目政策风险判断矩阵计算结果为：

图 寿光B物流园项目风险评价指标体系

（3）根据项目市场风险判断矩阵计算结果为：

（4）根据项目财务风险判断矩阵计算结果为：

2.项目风险评价总排序

根据判断矩阵计算结果，各指标权重集合为：W=[0.00560.03760.01260.10650.25060.03510.07110.14430.09500.05280.01700.02230.07890.0708]

根据AHP评价结果，项目风险影响因素重要性排序结果 为B2＞C1＞B1＞C2＞D＞B4＞E＞C3＞A2＞B3＞C5＞C4＞A3＞A1。可见，对寿光B物流园区投资影响较大的分别为物流市场需求变化、项目融资结构、地区市场竞争加剧、项目成本控制、项目管理风险、产业结构调整和项目技术风险。

四、项目风险防范与规避

1.市场风险的防范与规避

在项目规划阶段应认真、客观的进行市场调查研究，确保调研结果的准确、科学。此外，积极开展以客户为中心的营销策略。大力宣传物流园品牌形象，以雄厚的经济实力和良好商业信誉吸引客户。通过宣传措施、物流培训、设计物流服务方案等，逐步赢得客户的信任来获得更多物流服务的委托。

2.财务风险的防范与规避

寿光B物流园项目的融资应由目前的自筹资金、商业融资、项目基金三种方式，转向以商业融资为主，创新型融资和私募为辅，拓宽融资渠道，增加融资方式，以降低融资风险。与寿光市建设局，规划局等政府部门，加强沟通，为园区量身定制优惠的经济政策。开源节流，严格控制项目成本。

3.管理风险的防范与规避

园区内部各部门合理分工，职责明确，部门间密切协调，加强与相关政府部门的配合，建议相关政府部门在园区内设立分支机构或办事处。吸引高素质的物流技术与管理人才，加强人才培养，提高现代物流人才队伍的总体水平。

4.政策风险的防范与规避

出台相关政策，鼓励第三方物流发展，增加第三方物流需求。提供土地和贷款支持，放宽行业准入、简化行政监管和审批手续，快速打造有利于寿光物流快速发展的政策环境。

5.技术风险的防范与规避

选择经验丰富、专业水平高的市场调查研究机构进行物流行业及市场等方面的调查分析工作；选择信誉好、技术实力过硬的设计方和承包方来承担项目的设计与施工，并做好监督管理工作；提高决策的民主性和科学性，提高决策者的素质；重视决策的执行与反馈工作。

[1]吴小刚，张土乔.建筑工程的风险识别及评价方法研究.中国安全科学学报， 2008，14（8）

[2]卿姚.我国工程项目风险管理研究综述[J].四川建筑科学研究，2011，4（33）

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