詹森

维修人员在日常工作中，常会与一些新奇故障不期而遇。这些故障时而令人感到异常棘手，时而让人兴奋不已，它们在考验人的同时，也让其技术水平得到提高。如果人们能养成一种习惯，及时记录下故障的一些重要信息，就能为今后的工作带来极大便利。笔者结合自己工作中遇到的实际问题，通过对故障现象、特点和形成机理的深入剖析，旨在总结出一些即符合本人特点，又能行之有效的诊断方法。笔者以为这不失为一条提高技术的途径。希望通过自己的这些切身体会来与大家分享汽车故障诊断的思路。

故障23 关键词：增压控制

故障现象：一辆2010年产宝马730Li轿车，搭载N55发动机。行驶里程6万km。用户反映该车行驶时，中央信息显示屏提示发动机功率下降。

检查分析：维修人员试车，发现采用激烈方式驾驶时，很快故障提示便会出现。查看故障码及相关数据（图46）。根据充气程度可以做出判断，故障出现在发动机满负荷工作状态下。

给发动机施加一定量的负载后，迅速踩下加速踏板然后松开。观察增压控制杆的动作情况，发现当松开加速踏板后旁通阀并未能及时打开（图47）。这说明增压器不受加速踏板的控制了。

拆开真空控制阀EPDW检查，发现过滤网严重堵塞（图48），这导致电磁阀无法正常复位。

故障排除：更换增压控制阀EPDW，故障排除。

故障24 关键词：燃油加注管

故障现象：一辆2012年产宝马×5运动型多功能车，行驶里程2万km。用户反映该车无法正常加注燃油。……