IBA：2025年全球喷气公务机将达30750架

国际航空局（IBA）发布的“2013年喷气式公务机资产报告”显示，2025年时，全球喷气式公务机的数量将增长60%，从现在的19700架增至30750架，其中超轻型喷气式公务机的增幅最为迅猛。目前，全球共有1014架超轻型喷气式公务机，到2025年时，全球的超轻型喷气式公务机将达到4010架。

报告同时预测大客舱喷气式公务机的增幅为89%，即在2025年时达到3251架。超远航程公务机的增幅为69%，2025年的机队规模为5050架。超中型喷气公务机的增幅为53%，届时将有3011架该类公务机。中型公务机的增幅为42%，2025年时将达到7201架。不过，IBA对于轻型公务机和中型公务机的未来并不看好。

巴西公务机机队迅速增长

巴西通用航空协会（ABAG）的发布显示，巴西的通用飞机数量仅位列美国之后，排名世界第二。截至去年年底，巴西共有注册公务与通用飞机13965架（约2/3为活塞或涡桨飞机），平均机龄30年，共价值134亿美元。

ABAG理事长Ricardo Nogueira说，2012年，巴西的公务机机队数量同比增长了6.7%，远程喷气式飞机和直升机的增速最快，分别增长了16%和14%。

我国公务机机队增速放缓

根据亚翔航空近日发布的报告显示，大中华地区上半年18%的机队增长速度尚不及去年的一半（40%）。去年，共有96架喷气式公务机交付中国，而今年上半年仅有37架飞机交付中国。另据JetNet的数据，目前在中国运营的公务机共有314架。

亚翔航空认为，增速放缓的原因包括：主要产业的热度降低、政府的收缩政策、买家逐渐成熟导致决策期变长。

今年上半年交付中国的37架公务机中，1/3（13架）是湾流飞机，其次是庞巴迪（10架）、达索猎鹰（9架）、巴航工业（3架）和波音（2架）。……