曹 刚，娜仁图雅（内蒙古财经大学，内蒙古 呼和浩特 010070）

近年呼和浩特市物流业取得了显著发展。据内蒙古日报2012年6月有关报道：“十一五”末，呼和浩特市物流业实现增加值340.4亿元，是2005年的3.40倍，年均增长27.7%，物流业增加值占全市服务业增加值和地区生产总值的比重分别为31.1%和18.2%。物流业已经成为地区经济发展的重要组成部分。相比较而言，我们对物流企业从事市场竞争的过程尚缺乏全面了解。

1 呼和浩特市典型物流企业经营模式分析

2010年，呼和浩特市交通运输、仓储和邮政业完成增加值341.68，占第三产业增加值比例达到31.19%。2011年，全市实现地区生产总值2 177.26亿元，社会消费品零售总额890.05亿元，海关进出口总额达到202 456万美元，公路货运量9 989万吨，公路货运周转量339.27亿吨公里。

在呼和浩特地区，物流的对象主要由黑货和白货构成。黑货和白货的是从运输的对象物颜色来进行区分，黑货就是指煤炭，白货就是煤炭以外的其他物品，所以从事煤炭运输业务的物流企业同其他类型物流企业相比完成货运量较高。

在《呼和浩特物流业发展研究》一文中对呼和浩特市物流业发展状况已经有较为系统的分析，并将物流企业分成货运代理型、快递型、仓储型、商贸型、专业综合交易市场五种类型。在本文中仍沿用这一分法。通过对从内蒙古物流协会获得的部分企业2008年第二季度的经营数据（见表1）分析，在注册资本方面，呼和浩特地区规模以上物流企业主要集中在货代型和仓储型，在完成货运量方面，基本集中在货代型物流企业（仓储企业完成的货运量应表述为仓库的周转量）。……