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自走炮

2013-04-22林颖清

军事文摘 2013年2期
关键词:牵引车行军火炮

林颖清

自走炮是对安装上辅助动力装置(APU),能“缓步慢走”的牵引火炮的称呼。自行炮是指能依靠自身底盘动力进行远距离、快速机动的火炮。简单说,就是自走炮只能走,走不远;自行炮能跑,能长跑。

走不了——传统牵引火炮的不足

牵引火炮,顾名思义,就是用牵引车拉着跑。若是在平地铺装的道路上走直线,拉着跑很容易;若是在崎岖、泥泞、沙地等地形,只依靠牵引车拉动,火炮本身没有动力,就可能会出现拉不动的现象;若是在村庄、山路等狭窄道路上,牵引车拖着无动力的火炮行驶,转向半径很大,则可能无法通过。这时只能解除挂车,由炮班成员自行把火炮推过去。若是上坡,火炮就无法进入阵地;若是狭窄的下坡道路,火炮就有溜坡的危险。大口径火炮在牵引时,车、炮身合计重约十多吨,过简易桥梁时容易超重。这时候需要摘炮,人力推炮过桥,耗时长。

牵引车拉着火炮进入阵地,很多时候无法一步到位。进入阵地、摘炮以后,炮班成员要齐心协力把火炮推入炮位。如果是预设阵地,炮位上已经开挖有驻锄坑,炮班成员要合力打开大架,翻转驻锄,把驻锄埋入驻锄坑。如果不是预设阵地,临时开挖驻锄坑是非常辛苦的体力活。要是遇到碎石地、硬土地,挖驻锄坑不单辛苦且极其费时。把驻锄安放入驻锄坑,炮兵还得填土,用力拍实,把驻锄埋起来。身管压制火炮后座力都非常大,如果驻锄安放不稳,轻则影响火炮射击度,重则炮翻人伤。

牵引火炮的调炮需要人工操作。调炮到位以后,还要进行1发~2发的试射,让巨大的后座力把火炮“墩一墩”,墩实了,重新人工调炮,再进行效力射。试射会暴露己方作战意图,通知敌方防范。试射后,敌方可能通过反炮兵雷达等多种侦察手段获知己方的炮位,对己方进行火力压制。现代火炮反应很快,己方试射弹丸还未落地,敌方的反炮兵雷达就可能推算出己方的炮位。己方的牵引火炮还没有完成调炮工作,敌方的反击炮火就可能到达己方阵地上了。等到那时想跑都来不及。传统牵引火炮发射以后,巨大的后座力把驻锄深深打入土中。这时候通常需要炮班乘员挥舞铁锹,挖开驻锄周边土壤,才能把驻锄从土里拔出来。之后,炮班成员还要合力抬出驻锄,合并大架,推拉大炮出炮位。如果因为火炮阵地的局限,牵引车不能靠近炮位,炮班成员还需十分辛苦地把火炮推到牵引车后,挂上牵引车,火炮才能脱离阵地。因此,单炮脱离阵地需要耗时10分~15分。火炮射击以后,炮位容易暴露,如此漫长的撤收过程,可能还没有完成,敌方的反击炮火就把阵地覆盖了。

为了避免试射暴露作战意图,传统牵引火炮必须集中绝对优势的兵力,对目标区域进行覆盖性射击。这种战法同时带来严重缺陷:需要集结的兵力多,消耗炮弹多,附带损伤大,容易招来敌方的关注和打击。传统大口径牵引火炮一个炮班乘员数一般为9人左右,人数多,

且效率低,遭到敌方反击炮火覆盖时,人员损失大。

另外,牵引火炮的弹药装填非常辛苦。现代155毫米炮榴弹重40千克~50千克,人工装填十分辛苦且射速极低。人工装填同时还要注意不能将炮弹推入炮膛过深或者过浅。过深影响炮弹初速,过浅则影响火炮安全。

走起——小小APU解决大问题

自走炮在牵引炮基础上增加了一个小功率的辅助推进装置(APU)。有了这个APU,牵引火炮就能走起来。由于火炮本身也有动力,通过复杂地形时,牵引车和火炮容易通过;过简易桥梁时,如果超重,可以车炮分离,各自依靠自身动力快速通过。

牵引车拉着自走炮进入阵地、摘炮以后,自走炮可以依靠自身动力轻松进入炮位。自走炮依靠自身辅助动力,由液压系统自动完成火炮的开并大架、翻转驻锄、高低和方向调炮,大大减轻了炮手的劳动强度,也节省了时间。依靠自身辅助动力,自走炮往后一“墩”,可以自己稳炮,而不需要依靠试射来稳炮。射击后,自走炮发动辅助动力和液压系统,调炮到行军位置,将驻锄拔出来,自动完成翻转驻锄、合并大架,行驶到牵引车后,挂上牵引车,脱离阵地。

和牵引火炮比较,自走炮进出炮位时间短,尤其是脱离炮位时间缩短到只有数分钟,提高了火炮生存能力。以FH-77A/B为例,其战斗行军/行军战斗状态的转换时间只有2分钟,自动化程度高,炮班人数也减少到6人。

有国家曾做过这样一个试验——为某型1 5 2 毫米加榴炮增加一台5.5千瓦(7.5马力)的APU。在水泥地面坡度为6 度时,不用APU,9人推炮,爬坡无法实施;使用APU,6人推炮,轻松爬坡。这仅仅是试验,现役的APU远远比试验APU功率大,使用起来更加方便。

跑不起——自走炮的缺点同样明显

自走炮的辅助动力毕竟是辅助动力,功率低、速度相当慢、只能短途行驶,长途行军还必须依靠牵引车。由于增加了辅助动力和液压操作系统,自走炮系统比较复杂,价格偏高,增重不少。对于经常依靠直升机吊运火炮的美军,自走炮增加的重量就是大累赘。所以美军不装备自走炮。自走炮的战斗与行军和行军-战斗转换比较慢,为1. 5~2分钟,相比之下车炮一体化的卡车炮一般不超过1分钟。自走炮进出阵地后,还有一个摘炮和挂车的过程,不能真正做到“快进、快打、快撤”。

总 结

自走炮和自行炮比较,重量较轻、价格较低、同时具备很多自行炮的性能,因此招人喜爱。自走炮和牵引炮比较,增重较多,价格偏高,不适合吊运;自走炮和自行炮比较,又有很多性能比不上,因此也招人恨。作为一种中间定位的武器,自走炮要不要装备都非常有争议性。自走炮,真是“爱亦可,恨亦可,要不要亦可”。

成功定型的自走炮

自走炮是在牵引火炮上增加APU和辅助设备,因此价格比轮式自行火炮(卡车炮)便宜,不仅适合发达国家大量装备,而且财力有限的落后国家也装备得起。世界上已经成功定型的自走炮主要有:英国德国意大利联合研制的FH-70、瑞典FH-77自走炮等。

英德意FH-70

20世纪60年代,英国和联邦德国还装备着二战时期的火炮,性能落后,满足不了对抗苏军的需要。因此,英国和联邦德国决定联合研制一种155毫米牵引榴弹炮。1963年提出方案,1966年制造出全尺寸模型。1968年8月,两国政府正式签订研制、试验和生产协议,并确定3点基本战术技术要求:1.较高的持续的高射速和急促射击能力;2.较好的机动性,并便于部署;3.采用新弹药,提高射程和杀伤力,最大射程达到30千米。1968年正式开始研制,1969年制造出第一门样炮,1970年交付第一阶段样炮6门。同年,意大利也参与进来。1971年~1973年间交付第二阶段样炮8门。1973年开始制造第三阶段样炮。1975年定型。1976年9月,英德意三国签订F H70式155毫米榴弹炮进入生产阶段的政府间协议。1978年,该炮正式开始服役。基于欧洲一贯的“扯皮”精神,该炮经方案论证、样炮试制、试验和改进,到最后装备部队共用了15年左右的时间,包括弹药在内的全系统发展总费用达3000万英镑。

FH-70式榴弹炮口径155毫米,采用39倍口径身管,可发射北约制式弹药。初速(8号装药)827米/秒,发射普通底凹榴弹最大射程2 4千米,发射火箭增程榴弹最大射程30千米,发射普通底凹榴弹最小射程2500米。高低射界-5度~+70度,方向射界左右55度。正常射速6发/分钟,持续射速(60分钟)3发/分钟,急促射速3发/13秒。公路最大牵引速度100千米/小时,辅助推进公路最大速度16千米/小时,辅助推进最大公路行程2千米~30千米。行军-战斗状态转换1.5分钟~2分钟。行军状态全重/战斗状态全重9300千克,炮班人数8人。

FH-70可由C-130运输机空运,也可以由CH-47D直升机吊运。

F H-70出道早,性能好,销路畅。现累计共向英国销售了67门、德国184门、意大利162门、爱沙尼亚24门、摩洛哥30门、荷兰15门、阿曼12门、马来西亚12门、沙特阿拉伯72门。1980年,日本签约特许生产480门,至1988年生产完毕。

瑞典FH-77

20世纪60年代,瑞典博福斯公司开始研制一款具有辅助推进装置的牵引火炮,1975 年成功定型,命名为FH-77式榴弹炮。FH-77是一款有瑞典特色的火炮,与北约制式格格不入,外销受影响。于是1978年初,博福斯公司开始其改进型FH-77B的研制工作(FH-77因此更名FH-77A),1980 年进行全炮试验。当年,博福斯向尼日利亚签约出口48门FH-77B,1986年交付;1986年3月,又与印度签约出口410门FH-77B,8月开始交付,至1990年交付完毕。

FH-77B式榴弹炮口径155毫米,采用39倍口径身管,可发射北约制式弹药。初速827米/秒,发射普通底凹榴弹最大射程24千米,发射远程全膛底排榴弹最大射程30千米,发射普通榴弹最小射程2500米。高低射界-3度~+70度,方向射界左右30度。持续射速(20分钟)6发/分钟,急促射速3发/12秒。最大射程时距离公算偏差1/170,方向公算偏差18米。公路最大牵引速度70千米/小时,辅助推进公路最大速度8千米/小时。行军-战斗状态间转换和战斗-行军状态转换均为2分钟。行军状态全重11920千克,战斗状态全重11910千克,炮班人数6人。

瑞典FH-77B比英德意FH-70重2620千克,超过了CH-47D的吊运能力(11804千克)。

FH-77B 式榴弹炮配用陀螺稳定惯性导航系统。该炮导航系统与瞄准装置和火控系统相接,使火炮自动定向,快速投入战斗。

F H-77B自带57. 8千瓦(78马力)的四缸水冷汽油发动机,可在牵引车上遥控操作,可以为火炮的液压系统提供动力。仰仗APU、FH-77的全部操作,如火炮进出发射阵地、大架的展开和收拢、高低和方向的瞄准、埋入和拔出驻锄、输弹、装弹等,全部借助液压动力完成。因此,只需要2 名炮手在2分钟内就可以完成火炮的行军-战斗状态(战斗-行军)转换。FH-77B性能优良,入役印度陆军以后,对巴基斯坦构成了较大压力。1999年的卡吉尔-德拉斯冲突中,FH-77B曾用来打巴基斯坦支持的穆斯林游击队。

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