中国石油北京销售分公司质量安全环保处

（北京 100101）

在全球高度重视环境保护的时代背景下，伴随着北京市油品质量标准的历次升级，2004年以来，中国石油北京销售分公司（以下简称公司）先后顺利完成了京Ⅲ、京Ⅳ、京Ⅴ3次油品质量升级置换工作。公司的主要做法是:

1 科学组织，优化方案，做足前期准备工作

2011年12月，北京市政府宣布实施新的油品质量标准，并于2012年5月发布京Ⅴ油品质量标准，要求在8月1日前正式实施，为此，公司高度重视，在新的油品标准下发后就开始着手研究制定各项应对措施，做足前期准备工作。

一是加强组织领导。按照北京市政府的总体安排，公司成立油品置换工作领导小组，各相关部门参加，统筹油品置换领导工作；下设油品保障、质量保障、清罐组织等工作小组，具体负责油品置换工作具体环节的组织实施；制定详细的《油品置换方案》，明确了油品置换工作的指导思想，具体安排和运行大表，明晰各处室的职责，详细列出了每座油库、每座加油站油品置换的时间，确定了不同类型油库和油站的置换方式，以及每具油罐的置换标准和送检方式，建立了行之有效的信息反馈流程、问题整改流程，为油品置换工作提供了坚强的组织保障。

二是细化置换方案。针对北京公司租赁油库多、库容紧张、加油站销量差异大、重点区域送油受限等特点，调运处、加管处等深入实际开展调研，对置换顺序、清罐数量、库存保障等关键工作提出可行建议，合理解决油品置换与油品供应的矛盾。《油品置换方案》先后经过3次细化研讨，充分考虑到了每一个环节和每具油罐，并对所有涉及单位和人员进行了培训，确保职责清晰，执行到位。为保证作业安全，专门集中油库主任和安全员，对清罐作业程序及安全要求进行了系统培训。历经多次科学论证的详细置换方案和系统的培训演练为油品置换工作奠定了坚实的基础。

三是优化清罐措施。此次油品置换工作的核心是油罐的清罐。为了确保油品质量合格，拟定了多套清罐方案。由于部分油罐临近清罐周期，可以借此次油品置换工作一并安排，进行彻底清罐。这就涉及是采用机械清罐还是人工清罐的问题。机械清罐安全可靠有保障，但清罐费用较高，是人工清罐的3～4倍。经反复论证、实验，确定了油库汽油罐采用机械清罐方式，而柴油罐采用人工清罐的方式进行。同时，根据科学计算，充分考虑罐容、库容、吞吐量等因素，以及炼厂京Ⅴ油品的加工能力、到货时间、作业安全等因素，排出梯形清罐作业顺序，既要确保清罐作业期间，满足油品市场供应，又要不断压缩京Ⅳ油品库存，同时还要能够逐步留出并满足京Ⅴ油品的接卸与储备。

2 精心安排，严加管控，有序推进置换工作

京Ⅴ油品置换2012年8月1日全部达标，关键是看置换组织和置换效果，而置换效果既需要科学的指导，又需要与现有销售实际相结合，才能真正做到“置换和销售”两不误。采取了如下步骤，稳步推进置换工作。

（1）初步确定自然置换混合比例和次数。自然置换方式简单、经济、高效，应成为油品置换的首选方式。在操作过程中，密切关注2个环节:一是密切跟踪油库进油批次硫含量的变化，并根据情况，适当调整置换混油比例；二是为保险起见，力争实现油品至少周转2～3次。首先将油库的京Ⅴ油品、加油站罐存京Ⅳ油品的硫含量进行分析，在满足京Ⅴ油品质量并留有余地的前提下，确定京Ⅳ、京Ⅴ2种油品混油比例。通过计算，确定自然置换京Ⅴ与京Ⅳ油品混合比例不小于15∶1，可以确保混合油品硫含量指标合格。这个理论置换混合比例成为自然置换操作中简便易行的指导标准。

（2）认真进行油库和加油站油罐置换。油库置换分为清洗置换和自然置换2种方式，置换基本顺序为先小罐后大罐。大罐承担保供及处理原京Ⅳ油品的任务，小罐承接新的京Ⅴ油品和初期下游置换任务。公司从2012年5月19日到6月30日，历时41d，圆满完成了7座油库39个油罐的清罐任务及部分油罐改装工作。在加油站的清罐工作中，采取“先小站、后大站，先郊区、后市内”的原则，总体上采用自然置换方式，无法自然置换的再进行抽油处理。先后对23座加油站的0#京Ⅳ柴油、6座加油站的93#汽油以及17座加油站的97#汽油进行了1次抽油置换。

（3）严把京Ⅴ出入库质量关。随着置换工作的逐步深入，油品质量成为整个工作关注的焦点。2012年6月2日首列0#京Ⅴ柴油从辽阳石化发至北京；6月4日首列92#京Ⅴ汽油从锦州石化发至北京；6月15日首车95#京Ⅴ汽油从华北石化地付北京。为了确保准确掌握各类京Ⅴ油品质量动态，要求各油库不仅对铁路槽车逐车中部采样分析，还要同时对槽车进行逐车底部采样，卸油完毕后，要逐车查验罐底是否清洁等状况，以随时掌握油品的质量，为以后的化验和验收积累经验。同时要求，在油品置换期间，储存检验增加硫含量分析指标，即在油罐进油当天必须分析储存油品的硫含量，而出库时也要进行含硫量分析，在确保油品合格后方可出库。严格的质量把关，确保了京Ⅴ油品的质量万无一失。

3 密切跟踪，严格把关，确保油品置换效果

此次油品置换工作，最核心的问题是要确保京Ⅴ油品质量达标。因此，及时的检测既能直接反映置换的效果，也能够根据实际情况不断调整优化置换方案，确保整个置换工作的圆满完成。为此，采取了以下措施:

一是千方百计提高实验室检测能力。由于京Ⅴ油品指标要求很高，现有的油库化验技术水平等难以满足需求，为确保油品质量，提前准备，在油品置换启动前3个月就选拔11名人员到东北质检中心，进行为期3个月的油品化验学习。同时，投资100万元，及时补充更新相关化验设备，为置换效果检测提供有力技术保障。

二是及时调整完善油品检测方案。按照京Ⅴ油品置换工作的部署，及时调整并下发了《油品置换检测方案》，要求直属加油站、控参股加油站、特许加油站在油品置换后，必须逐站逐罐进行质量检测。公司油品化验室免费为控参股加油站、特许加油站进行质量检测。按照北京市的要求，京Ⅴ油品要求硫含量小于10mg/kg，将含硫量的内控标准制定为小于9.5mg/kg，同时将150个油样的自检数据与北京市质检中心检验结果进行比对，完全达到油品检验再现性要求。

三是实时跟踪检测检验置换效果。在抽检阶段，要求各加油站必须签封保存抽检油品样品，标签注明采样时间、地点、油品名称、储存罐号、采样人等内容，样品量不少于500mL。各加油站油罐至少置换3次后方可采样留存，抽空置换后的加油站油罐油品可立即采样留存，由分公司和各片区统一收集后送到油库化验室。油库化验室对送检样品在4h内完成分析。2012年7月25日后，质安处针对硫含量检测结果大于9.5 mg/kg的19座加油站，下达了重新置换通知，每天下午3点前报告重新置换检测情况，逐个销号处理。

截止2012年7月30日，对置换油品共检测加油站194座，油罐774个。其中，公司直属加油站142座、油罐572个；控股及撬装加油站25座、油罐94个；特许加油站16座、油罐66个；参股公司加油站11座，油罐42个。油品置换最终效果全部达到京V油品质量指标要求，其中平均硫含量指标为5.26，优于京V油品标准4.74个单位。成功完成了此次京Ⅴ油品的置换工作。

4 置换工作的几点体会

通过此次京Ⅴ油品置换工作，得出几点体会:

一是领导重视是关键。油品置换是一个系统工程，涉及油库、加油站、第三方承运、油品检验部门等多个环节，同时需要大量的人、财、物的投入。在集团公司、销售公司领导的高度重视和大力支持下，北京公司从2012年3月份开始着手推进油品置换工作，领导班子先后3次听取工作汇报，确保了置换过程所需资源的及时到位；领导小组每半月召开1次会议，认真听取各单位工作情况汇报，对存在的问题及困难果断决策，协调有关部门按时完成任务，保证了各环节的稳步有序推进；在每周的工作例会上，主管部门通报京Ⅴ油品置换工作进展，查找问题，安排下一阶段任务。各级领导的高度重视，成为京Ⅴ油品置换工作能够圆满完成的关键。

二是技术分析是支撑。科学合理的置换方案离不开技术分析的支撑。此次置换过程中，通过采用多种技术分析手段，发挥技术分析的检测、判断、指导作用，有效地解决了油罐是否需要清洗、采用何种方式清洗；京Ⅳ、京Ⅴ油品如何混装，混装的比例为多少；置换检测如何开展、如何保障检测结果的可靠性；如何确保置换流程的可行性、油品送检安排的合理性；以及如何保证清罐及抽油安全作业等关键环节，避免了工作走弯路、积累了丰富的经验。技术分析在确保置换时间与效果、节省置换费用等方面提供了有力支撑。

三是强有力的执行是保障。此次置换工作中，公司处室恪尽职守、密切合作，严格按公司置换方案的各项要求执行，体现了很强的执行力。调运处统筹油库清罐与置换、加管处提前安排好油站置换顺序、营销处积极组织京Ⅴ油品资源、质安处及时对置换油品质量控制和检测把关、基层各片区按要求对置换油品进行送检等等，各项工作有条不紊地推进。同时，财务处、企管处、信息处以及运输公司和油库业主方等在置换过程中也认真落实工作要求，积极配合，表现了很强的大局观念和合作意识。期间，公司许多干部员工加班加点，任劳任怨，无私奉献。正是由于这种强有力的执行和无私无畏的奉献精神，为京Ⅴ油品置换工作取得圆满成功提供了坚强的保障。