秦飞 王平

（中国船舶及海洋工程设计研究院 上海 200011）

两船并靠作业流载荷研究

秦飞 王平

（中国船舶及海洋工程设计研究院 上海 200011）

随着各国海洋装备的快速发展，补给和救援作业成为其中至关重要的环节。在进行补给和救援时，由于遮蔽效应的影响，两船并靠的环境载荷与单船明显不同，会对并靠作业的顺利进行产生影响，因此需要重点考虑受遮蔽影响的环境载荷。文中主要对两船并靠作业的流载荷进行研究，通过软件模拟和公式推算，得出并靠作业两船遮蔽效应下的流载荷。

遮蔽效应；并靠；流载荷

0 引言

对于在海上航行或作业的无约束船舶以及海洋结构物，流载荷是其主要承受的环境载荷之一。虽然海洋的表面流和底层海流流速较低，流载荷对船舶的作用程度相对缓和，但是海流的长时间作用会导致船舶等浮式结构发生水平漂移，偏离预定的作业区域，给作业安全带来很大影响。

另外，随着海洋装备的发展，海洋作业正逐步向深海和远海发展，因此补给和救援作业日益受到世界各国的重视。在船舶补给和救援过程中，一般需要两船并靠作业，为确保两船位置相对稳定，可以采取系缆或者动力定位的作业方式。船舶动力定位系统主要是控制船位和艏向，也就是根据环境载荷的大小、方向和作用点，由推力系统给出船舶动态跟踪其他船舶所需要的推力合力。因此，必须首先确定风、浪、流等要素作用于船舶的力和力矩。……