车朋波

【摘要】本文详细阐述变压器的运行及维护方法，分析了变压器的异常运行情况，根据变压器运行中的现象分析原因和有可能发生的事故，采取措施，消除隐患，对电网的安全稳定运行有较大的实用价值。

【关键词】变压器 调试运行

1变压器投运前的检测

为保障变压器的安全运行，变压器投运前必须进行现场检测。

（1）变压器本体、冷却装置及所有附件均完整无缺陷、不渗漏、油漆完整。（2）变压器油箱、铁心和夹件外引接地线均可靠接地。（3）储油柜、冷却装置、净油器等油系统上的阀门均在开的位置，储油柜油温标示线清晰可见。（4）高压套管的接地小套管应接地，套管顶部将军帽应密封良好，与外部引线的连接接触良好并涂有电力脂。（5）变压器的储油柜和电容式套管的油位正常，隔膜式储油柜的集气盒内应无气体。（6）有载分接开关的油位需略低于变压器储油柜的油位。（7）进行各升高座的放气，使其完全充满变压器油，气体继电器内应无残余气体。（8）吸湿器内的吸附剂数量充足、无变色受潮现象，油封良好，能起到正常呼吸作用。（9）无励磁分接开关的位置应符合运行要求，有载分接开关动作灵活、正确、闭锁装置动作正确。（10）温度计指示正确，整定值符合要求。冷却装置试运行正常。进行冷却装置电源的自动投切和冷却装置的故障停运试验。继电保护装置应经调试整定，动作正确。

2变压器试投运

变压器投运前的检测全部合格后，需对变压器进行试投运。

（1）变压器应进行五次全电压冲击合闸，无异常现象发生，励磁涌流不应引起保护装置的误动作。（2）变压器并列前，应先核对相位，要求相位一致。（3）检查变压器及冷却装置所有焊缝和结合面，不应有渗油现象，变压器无异常振动或放电声。（4）试运行时间一般不少于24h。（5）变压器试运行无异常后，逐步增加负荷，开始带负载运行。在带负载24h后，变压器的主体及附件均属正常，则试运行工作结束。

3变压器的运行维护

3.1变压器的日常巡视检查内容

（1）变压器声音正常，无异常声响发生。（2）储油柜、充油套管外部清洁，油位、油色正常；套管无破损裂纹、无放电痕迹及其它异常现象。（3）安全气道保护膜是否损坏。（4）引线接头、电缆、母线应无发热现象。（5）水冷却器的油压应大于水压，从旋塞放水检查，应无油迹。（6）吸湿器完好，吸附剂干燥。（7）变压器各密封件和焊缝无渗漏油现象。（8）变压器的油温和温度计应正常，储油柜的油位应与温度相对应。（9）检查气体继电器的油面和联结油门是否打开，气体继电器内应无气体。（10）管道阀门开闭正确，风扇、油泵、水泵转动应均匀正常。

3.2变压器的定期检查内容

应对变压器进行定期检查，新增以下检查内容：（1）外壳及箱沿应无异常发热。（2）各部位的接地应完好。（3）强迫循环冷却的变压器应作冷却装置的自动切换试验。（4）各油门的铅封应完好。（5）有载调压装置的动作情况应正常。（6）各种标志应齐全明显。（7）各种保护装置应齐全、良好。（8）各种温度计应在检定周期内，超温信号应正确可靠。

4变压器的异常运行

4.1声响异常

变压器声响的辨别很重要，通过声响，可了解变压器运行安全情况。正常运行的变压器，由于硅钢片磁滞伸缩，会发出均匀的“嗡嗡”声。当有异常声响时，应根据声响查找故障的原因，以下分析几种异常声响及其起因：（1）变压器内部有很重而且特别沉闷的“嗡嗡”声时，可能是由于变压器负荷较大或系统电压超过额定值，使铁心硅钢片振动增加。（2）内部和外部同时发出特别大的“嗡嗡”声和其它振动杂音时，可能是系统发生了短路故障，变压器整个箱体受到强大的电动力而振动。（3）内部声响中有“咕噜咕噜”的气泡逸出声，可能是由绕组匝间短路或分接开关接触不良引起。（4）内部声响中有“吱吱”或“劈啪”声，可能是由于内部有放电故障。（5）内部声响中有“叮叮当当”声，可能是由于变压器铁心夹件或压紧铁心的螺钉松动。

4.2油位异常

变压器油位异常包括油位过低和过高2种。

4.2.1油位过低

若变压器无漏油现象，油温较高而油温所应有的油位显著降低时，应立即加油，加油时应遵守规定，加油后要及时检查气体继电器的气体。若因大量漏油而使油位迅速下降时，应将瓦斯保护改为只动作于信号，必须迅速采取措施制止漏油，并立即加油。

4.2.2油位过高

如果变压器油位高出油位计的最高指示，且无其它异常时，则可能因温度上升所致，应立即放油，使油位降至适当的高度，以免溢油，同时检查油枕呼吸器是否畅通，以免出现假油位。

4.3油温异常

为防止变压器油和绝缘材料过快老化，变压器运行规程对油温进行了限制，应对油温进行严密监测，特别注意温度的异常升高。

4.3.1过负荷升温

由于变压器在环境温度高、过负荷状态运行而引起的油温异常升高，应采取降负荷或吹风等措施强制降温。

4.3.2故障升温

变压器在负荷和散热条件、环境温度都不变的情况下，温度不断升高是变压器的故障象征，引起温度异常升高的原因有：1）变压器匝间、层间短路；2）变压器铁心局部短路；3）因漏磁或涡流引起油箱、箱盖等发热；4）冷却装置故障。此时应停止运行，查明原因，采取相应的措施予以排除。

4.4冷却装置异常

冷却装置的异常情况如下：

4.4.1风扇、油泵运行异常

可能是由风扇和油泵的电动机定子、转子短路，或导线绝缘损坏，缺相所致。此时应退出故障冷却器，对风扇、油泵进行检修或更换。

4.4.2冷却器负压进气

若冷却器密封不良，油泵工作时冷却器由于负压而进气，可能会造成重瓦斯保护误动作，应采取措施予以排除。

参考文献：

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