赵莹莹，杨志波

(长沙市规划勘测设计研究院，湖南长沙 410007)

《长沙市区卫星影像地图集》的设计与实现

赵莹莹∗，杨志波

(长沙市规划勘测设计研究院，湖南长沙 410007)

《长沙市区卫星影像地图集》将综合交通与专项规划的元素引入影像地图中，利用多种现代电子地图成图方法，将复杂的综合或专项的地理信息数据相互融合，栅格与矢量的图形自由组合，形成了一本全面展示长沙城市现状并突出综合交通规划建设的综合性图集。同时加入了大量的图面美工处理，使得该图集现势与直观兼备、真实与美观并存。

卫星影像地图集；地图设计；影像制图

1 引 言

长沙是湖南省省会，是全省的政治、经济、文化、科教、信息中心，是国务院首批公布的历史文化名城，是国家第一批对外开放的旅游城市。这座有着辉煌历史和丰厚文化底蕴的城市，经过三十多年的改革开放，发生了日新月异的变化。近年来随着武广高铁的建设运营、黄花国际机场的扩建以及沪昆高铁的新建，基本确立了长沙作为我国中部地区重要综合交通枢纽的地位。为了充分、直观地展示近年来长沙的规划建设成就，编制了《长沙市区卫星影像地图集》(以下简称《图集》)，供城市规划建设决策参考之用。

《图集》以“宏观到局部、综合到专项”为思路，在设计中引入了综合交通与专项规划元素，以2011年8月拍摄的高分辨率卫星遥感影像为载体，融合了专项交通规划数据与适当的地理信息数据；在实现过程中，针对多类型数据源采用不同的输入输出与综合编绘的手段，使得《图集》既有宏观展示又能够突出主题，现势与直观兼备、真实与美观并存。

2 总体框架

2.1 成果规格

《图集》采用大4开开本设计(420 mm×570 mm)；4色双面印刷，纸张采用128 g铜版纸，封面为300 g铜版纸，锁线精装如图1所示。

2.2 成果内容框架

《图集》制图区域总面积约3 000 km2，分“影像篇”与“交通篇”两个部分来展示长沙的建设现状与规划成果。第一部分“影像篇”，将长沙城区最新的卫星遥感影像数据与主要地名注记相融合，先将长沙市6个区的建成区域按1∶30 000的影像地图分别展示，随后以连续分幅的形式将制图区域划分为111幅1∶8 000的影像地图。第二部分“交通篇”，从宏观的视角将长沙的地理区位、市域交通、轨道交通、水运与物流等规划信息加以提炼，以卫星遥感影像为画布，以专题规划数据为画笔，展示了长沙城市综合交通建设的发展现状和建设成就，总体内容框架如图2所示。

图1 《长沙市区卫星影像地图集》

图2 《图集》内容框架

3 设计方案

3.1 技术路线及工艺流程

本图集制作涉及较多的信息点和艺术化设计、色彩设计、及符号设计等。作业流程如图3所示。

图3 作业流程图

在CorelDRAW 12平台下，按如下内容进行作业:

(1)设计统一的内外图廓，内图廓大小为532 mm×392 mm，外图廓大小为582 mm×426 mm；

(2)利用纠正、镶嵌、校色后的正射影像成果经重采样分别制作成1幅1∶30 000影像总图、6幅1∶30 000六区建成区分幅图与111幅1∶8 000的影像分幅图；

(3)以正射影像图为底图，将主要道路、现有铁路以及主要道路名称、河流名称、湖泊名称、桥梁名称、山名、洲名、各级政府所在地、工业开发区、水利枢纽名称、港口码头等信息标注于影像之上；

(4)标注符号；

(5)叠加综合交通专项数据与专项规划成果；(6)打样、校审、印刷、装订。

3.2 技术规定

(1)符号规定(如图4所示) (2)注记规定

①注记的各项指标

重要地名:黑体，字大18 pt，颜色C0、M100、Y0、K0，外框笔颜色C0、M0、Y0、K0，外框笔宽度0.3 mm；用于机场、火车站、山峰、开发区等比单位名、片名更重要的地名；一般字的间距较大。

图4 符号样例

政府名:黑体，字大12 pt～16 pt，颜色C0、M100、Y100、K0，外框笔颜色C0、M0、Y0、K0，外框笔宽度0.3 mm；用于各级政府名。

重要水系名:黑体(左斜15°)，字大18pt，颜色C90、M30、Y0、K0，外框笔颜色C0、M0、Y0、K0，外框笔宽度0.3mm；用于湘江等重要水系名；一般字的间距较大。

一般水系名:黑体(左斜15°)，字大11pt，颜色C90、M30、Y0、K0，外框笔颜色C0、M0、Y0、K0，外框笔宽度0.3 mm。

重要单位名:黑体，字大14 pt，颜色C0、M100、Y0、K0，外框笔颜色C0、M0、Y0、K0，外框笔宽度0.3 mm；用于高新区、滨江新城等重点项目名称。

道路名:黑体，字大12 pt，颜色C60、M40、Y0、K33，外框笔颜色C0、M0、Y0、K0，外框笔宽度0.3 mm；用于所有道路名，字头应朝向垂直(纵向道路)或平行(横向道路)于线路的法线方向；一般字的间距较大。

地名、单位名:黑体，字大12 pt，颜色C0、M60、Y100、K0，外框笔颜色C0、M0、Y0、K0，外框笔宽度0.3mm。

②注记样例

注记样例如图5所示。

图5 注记样例

③注记标注的位置

文字注记标注位置的优先顺序，如图6所示。

图6 注记标注的位置

4 各环节的实现

4.1 影像篇

(1)长沙市地貌图

利用了三维渲染软件将长沙城区的数字高程模型按高程设色，将长沙城区的地貌直观的展示，依山傍水、山水洲城的特色一目了然，如图7所示。

(2)长沙市六区卫星影像地图

将长沙市芙蓉、天心、岳麓、开福、雨花、望城六区建成区的主要区域按1∶30 000左右的比例分别展示，包括现状路网、规划路网、轨道交通规划网、行政区界线、主要单位名、主要地名等地理信息，包括一幅索引图和6幅分区图，如图8所示。

图7 地貌图

图8 芙蓉区卫星影像图

(3)长沙市六区卫星影像地图

以连续分幅的形式将制图区域1 481.5 km2划分为111幅1∶8 000的影像地图，将道路名、水系名与主要地名等注记与卫星影像图叠加放大显示，如图9、图10所示。

图9 分幅索引图

图10 卫星影像地图分幅图

4.2 交通篇

(1)长沙市交通地理区位图

分别展示了长沙在全国快速路网中具有的强化京广综合交通走廊、提升沪昆综合交通走廊、主动构建长渝综合交通走廊、积极协调海西综合交通走廊的作用；在全国高速公路网中承担的对外中远距离公路交通联系、连接长沙与周边经济中心城市的作用；在湖南省中内交通、发展中心的区位作用。

(2)长沙市市域交通图

展示了长沙便利的水陆空交通。湘江横贯长沙市区，水上交通有湘江千吨级航道和全国最大的内河主枢纽港霞凝新港，水路经洞庭湖、内通湘、资、沅、澧四水，外达长江各口岸；空港黄花国际机场位于长沙东郊，可直航境内45个主要城市和台北、香港、曼谷、首尔、釜山等境外城市；洛湛、京广、湘黔等铁路穿越市域，已建成的武广高铁客运专线和正在兴建的沪昆高铁客运专线在长沙构成金十字，京港澳、长常、长永、长潭西、长株等高速公路构成了长沙市快捷的高速公路网，如图11所示。

图11 市域交通图

(3)长沙市中心城区综合交通影像图

将长沙市的现状道路、规划道路、城际铁路、高速铁路等信息与影像图综合显示，如图12所示，展示了长沙市中心城区的道路建设规划方案:

①建成以快速路为骨干、布局合理、功能明确的城市道路网络；

②构成“井字+环形”快速路系统，规划形成“十一横十一纵”二十二条主干路，联系城市各片区；

③强化慢行交通系统在城市交通体系的地位，倡导慢行交通出行，结合绿地、景观等系统布局慢行交通系统；

④加快道路建设步伐，加大支路网密度，优化道路网络配置。

图12 中心城区综合交通影像图

(4)长沙市八桥三环两隧影像图

综合展示了长沙市三环与已建或正建的过江通道的情况，如图13所示。

图13 八桥三环两隧影像图

①八桥——月亮岛大桥、三汊矶大桥、福元路大桥(正建)、银盆岭大桥、橘子洲大桥、猴子石大桥、湘府路大桥(正建)、黑石铺大桥；

②三环——橘子洲大桥-潇湘路-银杉路-银盆岭大桥-芙蓉路-五一大道构成了“一环”，三汊矶大桥-东二环-猴子石大桥-西二环-三汊矶大桥构成了“二环”，月亮岛大桥-107国道-南三环-黑石铺大桥-西三环构成了“三环”，另外还将分别延长南北三环线至长株高速，形成新三环东线；

③两隧——营盘路隧道、南湖路隧道(正建)。

(5)长沙市轨道交通建设规划专题图

利用卫星影像图和长沙市地铁规划线路专题数据进行叠加、注记标注及整饰制作而成，全方位地展示了未来长沙市轨道交通的全貌，为长沙市轨道交通的建设提供规划、设计调整依据，如图14所示。

图14 轨道交通建设规划专题图

(6)长沙市城区水运与物流发展规划图

将主要道路、码头、渡口以及规划的物流中心叠加在影像之上，综合展示了长沙城区水运与物流园的发展规划，如图15所示。

图15 水运与物流发展规划图

水运发展规划——以湘江主航道联系长江，实施江海联运，以干流带支流，将高等级航道向支流延伸，形成以湘江航道为骨干、以浏阳河、捞刀河航道为辅助的干支直达运输网络。由霞凝港区、新康港区、铜官港区及客运港区组成我国内河主枢纽港之一、中部地区重要的水运枢纽，其中霞凝港区是长沙港发展的主体核心港区。

物流园区规划——规划形成金霞、空港、黄兴、长沙西、长沙南、安沙等6个物流园区和长沙西、长沙南、含浦、大托钢铁(近期控制发展、远期搬迁)、丁字特种物流、金霞粮食、黄兴农贸、暮云烟草等物流中心。根据客货交通的区域，明确货运管制区，区分为货运车辆禁行区和货运车辆限行区。

5 结 语

《长沙市区卫星影像地图集》提出将综合交通与遥感影像结合的理念，利用多种现代电子地图的制图方法，将各种复杂的综合与专项的地理信息数据、栅格与矢量的图形要素穿插融合，将长沙城全面直观的展示给读者，是读者查阅长沙城市风貌与地理信息不可多得的便捷工具，为认识和了解长沙打开了一扇真实直观的窗口、提供了一种全新的感受模式，得到了长沙市领导、市规划局以及诸多设计、建设单位的充分肯定与好评，取得了良好的社会效益。

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The Design and Realization of the Satellite Image Atlas of Changsha

Zhao Yingying，Yang Zhibo
(Changsha Planning＆Design Survey Research Institute，Changsha 410007，China)

The satellite image atlas of changsha use the element of the comprehensive-traffic and special-planning into the imagemap，usemanymodern chartingmethod of electronicmap，fuse a lotof comprehensive or special GIS data，combine the raster and vector data freely，make the comprehensive atlas formed，which display the urban status of Changsha and show off the planning and construction of the comprehensive-traffic.On the other hand，by using computer drawing tool，this image atlas is reality，attractive，intuitive and actuality.

satellite image atlas；map design；image-map making

1672-8262(2013)04-133-05

P283.49

A

2012—10—15

赵莹莹(1981—)，工程师，主要从事摄影测量、遥感、地图制图、GIS等方面的技术与管理工作。