钱小玲

（上海柴油机股份有限公司，上海200438）

某柴油机油水混合故障分析及改进

钱小玲

（上海柴油机股份有限公司，上海200438）

某柴油机在可靠性考核试验中多次出现油水混合的现象，拆检发现系机油冷却器芯子破裂引起。为降低柴油机实际使用时油水混合的故障率，减少因此故障造起的严重后果，提出了相应的解决方案，并通过了验证。

机油冷却器 油水混合 分析 改进

1 前言

机油冷却器用来保证发动机中的机油温度处于一个理想的工作温度范围，对发动机的各个运动件进行润滑和冷却。其中板翅式机油冷却器（简称油冷器）是一种高效的紧凑式换热器，传热系数较高，散热效果好，能承受较高的油压，特别适合于布置在柴油机机体侧壁空腔内，从而可以减少外接管。目前，在我国柴油机上得到越来越多的应用[1,2]。

然而，柴油机配套应用时对冷却器的体积和散热量有着严格的要求，冷却器内部芯片承受压力较大，加上冷却器直接安装在发动机机体上，振动大，工作条件恶劣。一旦冷却器失效将导致机油与冷却水混合，后果非常严重；轻者机油变质，重者造成发动机烧瓦、报轴，甚至拉缸乃至导致发动机报废。

本文针对某新品柴油机在耐久考核过程曾多次出现的油水混合现象，进行故障分析并采取相应的改进措施，杜绝此严重后果的发生。

2 实例分析

2.1 故障描述

在某柴油机进行的1 000 h全速全负荷考核试验中，在第287小时因故调换气缸盖垫片时发现冷却水中有油。……