张齐龙，曹建明，李明龙，苏梅丽

（1.长安大学汽车学院，西安710064；2.重庆长安汽车股份有限公司，重庆401120）

不同方法测定柴油雾化特性的比较研究

张齐龙1，曹建明1，李明龙1，苏梅丽2

（1.长安大学汽车学院，西安710064；2.重庆长安汽车股份有限公司，重庆401120）

使用闪光摄影法、马尔文法以及PIV法测定孔径为0.315 mm、启喷压力为20 MPa这一工况点的纯柴油的喷雾特性，分析各种方法所得到的平均直径、特征直径以及发散度。比较不同方法所测得的粒子体积分布图。结果表明：马尔文法测得的结果均匀性更好，更加准确，闪光摄影法测得的结果与马尔文法更加接近。

柴油喷雾特性平均直径特征直径

1 引言

燃油雾化质量影响燃烧性能，关系到燃烧的稳定性，从而影响发动机的输出功率和工作经济性。现在越来越多的人开始研究燃油的雾化质量，但不同的试验方法会给结果带来差异。

本文重点研究不同测试方法对纯柴油喷雾特性的影响。为了可比性，本文研究孔径0.315 mm、启喷压力20 MPa条件下的单个工况点的纯柴油的喷雾特性。

2 闪光摄影法测定纯柴油喷雾特性试验

进行试验时首先拍摄直径为80 μm的标准丝，得到每个像素所占的长度为6 μm。为进行闪光摄影法测定纯柴油喷雾特性试验，建立了单次喷射试验台。试验台的示意图如图1所示。纯柴油的喷雾试验共拍摄照片200余幅，根据图片上液滴的样本容量及图片的清晰度选取一张最佳图片，如图2所示。

图1 试验台的示意图

对图片进行处理计算得出的液滴平均直径和特征直径如表1所示。……